关于减速机的使用维护

    减速机是一种用于低转速大扭矩的传动设备，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数；
   并得到较大转矩的机构。其主要作用是降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但不能超出减速机额定扭矩。
   使用方法技巧
   1、在运转200~300小时后，应进行第一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。
   般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。
   减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用；
   2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热；
   因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。
   注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电；
   3、工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转；
   4、用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。
   维护
   润滑脂的选择根据行走减速机轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。
   在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压机能。
   根据环境前提选择润滑脂时，钙基润滑脂不易溶于水，适于干燥和水分较少的环境。
   按照工作温度选择润滑脂时，主要指标应是滴点，氧化安定性和低温机能，滴点一般可用来评价高温机能，轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。
   合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。
   不同的润滑油禁止相互混合使用。
   油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。
   油位检查：
   1、切断电源，防止触电。等待减速机冷却；
   2、移去油位螺塞检查油是否充满；
   3、安装油位螺塞。
   油的检查：
   1、切断电源，防止触电。等待减速机冷却；
   2、打开放油螺塞，取油样；
   3、检查油的粘度指数：如果油明显浑浊，建议尽快更换；
   4、对于带油位螺塞的减速机：检查油位，是否合格；安装油位螺塞。
   油的更换：
   冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油。
   1、切断电源，防止触电。等待减速机冷却下来无燃烧危险为止；
   注意：换油时减速机仍应保持温热；
   2、在放油螺塞下面放一个接油盘；
   3、打开油位螺塞、通气器和放油螺塞；
   4、将油全部排除；
   5、装上放油螺塞；
   6、注入同牌号的新油；
   7、油量应与安装位置一致；
   8、在油位螺塞处检查油位；
   9、拧紧油位螺塞及通气器。

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