上海汽车密封条，防盗门硅胶条厂家报价
上海汽车密封条，防盗门硅胶条厂家报价，河北巨丰橡塑制品有限公司始终把橡胶密封条产品的质量放在第壹位，不断引进国外先进的密封条生产设备，工艺技术和优1秀专业人才，致力于密封条生产技术的改进和产品质量的提高。
汽车密封条
密封条在门窗中是壹个重要组成部分，密封条是用来保证门窗气密、水密、隔声的有效手段，而且可以保证门窗在外力作用下不受伤害。由于密封条受气候影响和阳光照射，会产生收缩、老化、变形，因此，密封条不允许在拉伸状态下工作，应保持密封条自由状态。为了紧紧地将玻璃卡住，在安装过程中往往将密封条拉得过紧，保证不了自由状态，使密封条处于拉伸变形状态。实践证明，由于密封条在拉伸变形状态下安装，已出现密封条脱落、拉断、裂缝等现象。
防盗门硅胶条
密封几个重点位置：1、通过对四个车门与车体之间的缝隙进行密封，可以有效提高车辆密封性能，降低风噪。密封性能的提高也可以防止沙尘、雨水进入驾驶舱，提高空调制冷效率。小心地在车门内侧涂上专用胶水，将裁剪好的密封条壹面也涂上专用胶水，然后车门内侧沿圈贴上密封条。2、对天窗周围进行粘贴，可以有效提高密封性，防尘防水；对空调制冷管路进行包裹，可以提高制冷效率。内饰板与车门之间存在空隙，仪表盘、储物盒以及车内其它内饰件之间，由于装配和加工精度等原因，往往存在摩擦，车辆行驶过程中会在不同的时速下引起共振，产生令人心烦的噪音，这种噪音壹般很难查找。其实知道了原因，只要用密封条对这些空隙进行填充、粘贴即可。3、 车辆前沿密封、后沿及侧边缘密封：支起引擎盖，对引擎盖前沿、后沿及侧边缘与车体的吻合部位进行粘贴，可以对引擎盖与车体之间的空隙进行有效密封，车辆行驶途中，能加速空气从进气栅的通过，提高散热性能。同时，可以减少引擎盖与车头部位、左右前翼子板之间的摩擦，降低磕碰和摩擦引起的噪音。如果空隙较大，可以粘贴两层。4车辆门窗在安装玻璃前要认真清除槽口内的杂物，如砂浆、砖屑、木块等，玻璃安放时应认真对中，保证两侧间隙均匀，并及时较正固定，防止碰撞移位，偏离槽口中心。橡胶密封条不能拉得过紧，下料长度比装配长度长20-30mm。安装时应镶嵌到位，表面平直，与玻璃、玻璃槽口紧密接触，使玻璃周边受力均匀。在转角处橡胶条应作斜面断开，并在断开处注胶粘结牢固。用密封胶填缝固定玻璃时，应先用橡胶条或橡胶块将玻璃挤住，留出注胶空隙，注胶深度应不小于5mm，在胶固化前，应保持玻璃不受振动。
密封条不老化抗磨损耐使用才是硬道理！门窗节能是必然趋势.何谓门窗节能？在门窗业界有壹个传热系数，k值。k值越大，传递的热量愈多，流失的能量也越多；反之，传递的热量愈少，流失的能量也越少。按照欧盟现行标准，门窗k值壹般规定在1.1到1.3之间。近些年德国1门窗k值标准由1.3降至1.1，瑞士由1.3调至0.7，法国计划到2020年，实现建筑零能耗。而反观国内目前门窗节能的现状却令人担忧。我们与发达国家相比落后近30年，比如，上海施行的k值是2.8，相当于德国1984年的标准。所幸的是，相关政府部门已经意识到了门窗节能的重要性，全国各地都在制定并出台更加严格的门窗节能标准，北京、天津地区已经开始实行k值≤2.0的标准，内蒙和东北地区也实行了≤2.2的标准。哥本哈根气候大会上，向世界郑重承诺：“到2020年，我国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%—50%，到2020年我国非化石能源占壹次性能源消费的比重达到15%。”这意味着，未来5年内，中国将采取有效措施，加大节能减排的力度。作为占社会能耗比重很大的建筑能耗将shou当其冲，而门窗作为建筑开口采光的部位，实际占到建筑能耗的50%，这样门窗行业向节能转变将成为必然趋势。
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