应用超强钢丝技术 金宇发布5款新品挑战超高里程
7月3日，以“携手同行.共赢未来”为主题金宇轮胎2019年新产品发布会在上海新国际博览中心隆重召开。作为融入汽车和工程机械基因的轮胎行业头部全媒体平台，中国轮胎商务网一线直击此次荣耀盛典，见证金宇品牌新高度！
金宇轮胎集团副总经理、销售中心总经理刘志远在现场表示：过往金宇轮胎主要聚焦于商用车售后市场，今年是第一次尝试在汽车类展会上进行企业及产品展示，并利用展会平台同期举行金宇轮胎新产品发布会，这是集团践行新战略的一次有益尝试。
金宇轮胎集团副总经理、销售中心总经理刘志远
金宇轮胎集团市场总监王宗斌表示：金宇和黑狮是公司的两大核心品牌，未来公司的全球业务也将围绕这两大品牌展开。金宇在2019—2023年发展确定了年产能700万条轮胎的目标，现在2019年已达到了480万条。未来金宇将继续致力于产品研发销售，以优先谋求海外产能增长为主。目前公司在国外已建成了销售中心和销售团队，基本实现了海外销售网络的布局。
金宇轮胎集团市场总监 王宗斌
贝卡尔特高级技术项目经理姜培玉表示：本次展会贝卡尔特带来的超高/特高强度钢帘线，我们可以直观的感受到一条12.00r20轮胎内使用的单丝直径相当于头发丝3倍的超高强度钢帘线，能够吊起一架空客a380，能够更好的降低轮胎滚动阻力、提高燃油经济性。
贝卡尔特高级技术项目经理 姜培玉
本次展会，金宇轮胎携5款明星产品参展，在启动仪式现场发布高端导向轮胎、客车专用轮胎及贝卡尔特贝特威超强钢丝技术新产品，同时明确，未来配套产品规划会基于低滚阻绿色环保轮胎和省油化、轻量化、扁平化宽基胎两个方向，满足客户需求。
跑完40万公里还能翻新2次！长途耐磨王现身！
在卡客车轮胎界，40万公里是一道坎儿，也是验证轮胎耐磨性能的一道“隐形标准”。本次发布会，金宇轮胎不仅带来了三款40万公里级新品，还表示：在轮胎到达使用寿命后，仍拥有不低于2次的翻新能力。
1、直立良品——金宇jf518（12r22.5）
金宇jf518是一款无内胎导向轮产品。其经过优化后的轮廓设计，直立性更好。花纹沟大角度辅以边部钢片设计，能有效增强花纹块刚性，弱化花纹沟底应力。行驶里程可达40万公里，时速最高可达100km/h。
2、低热耐磨——黑狮bf188（12r22.5）
同样是无内胎导向轮产品，这款轮胎使用了世界顶尖技术——组合片式无气孔设计与激光雕刻技术。其专用的低生热高耐磨配方，延长了轮胎行驶里程。这款轮胎行驶里程同样高达40万公里，时速最高可达100km/h。
值得一提的是，以上两款轮胎还重点聚焦于车主对于省油、耐磨轮胎的刚需。采用了低滚阻结构，不仅生热低，受力还均匀，经济又省油。此外，通过优化设计，改善了充气后的大肚子问题，以及导向轮常见的畸形磨损问题。
3、长途客车产品——coach（295/80r22.5）
coach是长途大巴专用的全轮位产品，在高速、国道表现极佳，能保证60——120km/h时速的正常行驶，里程可达40万公里。其针对长途巴士特点，优化四层束层设计，配合以高保气气密层配方以及低生热高耐磨配方，在安全、舒适、经济三者间达到完美平衡。
该产品还采用了独特的波浪形刀槽设计以增加轮胎与地面的接地面积，增强了轮胎抓地力及湿地性能。3d s型花纹沟辅以边部钢片设计，有效分散胎面应力，避免了花纹沟裂及产品偏磨。
公交胎+超级单胎 丰富产品矩阵
除了卡车、大巴轮胎外，金宇此次还推出了城市专用公交轮胎，驾乘舒适性好，性价比高，单公里成本低。金宇自主研发设计的超级单胎更是吸睛无数，彰显强大的研发实力。
1、市内公交产品——ju555(275/70r 22.5)
以往的中国公交轮胎，常常出现偏磨、趾口开裂、胎体氧化及异物刺伤等问题。此次金宇带来的这款适用于城市/城际的公交轮胎产品，恰恰针对这些痛点，做出了优化调整。
据悉，ju555在高耐磨、长寿命、防侧刮方面尤其出众，有效帮助客户提升运营效率及行车安全性。
2、超级单胎——jt560(425/65r 22.5)
jt560是金宇自主研发的超级单胎产品，特点是省油化、轻量化、扁平化。据悉，这款新产品的设计在环境、经济型和车辆开发动向三方面均有考量。
jt560不仅能有效削减二氧化碳排放，还能应对燃料费用高涨、运费高涨的问题，且随着节能、混合能源车辆的增加，这款轮胎在控制废气排放和噪音限制方面也有优势。
2019展望未来 金宇轮胎有何规划？
金宇轮胎成立于1995年，是一家专业的汽车轮胎研发制造企业，目前在山东、越南分别通过自建和兼并建有3个生产基地，现有商用车轮胎年产能500万套，销售网络遍及亚、欧、美、非等一百多个国家和地区。此次发布会上，金宇轮胎公布了未来的发展规划，主要为以下三点：
1、聚焦于商用车胎领域。
据了解，2019年金宇轮胎重新调整了发展战略，将资源聚焦于商用胎领域，确立了以商用胎为核心业务的发展规划，并计划未来5-10年，通过不断的发展壮大，让金宇在商用胎领域进入国际前列。
2、进军新能源汽车轮胎领域。
金宇轮胎表示：新能源是未来整个汽车行业的发展趋势，轮胎作为商用车行驶过程中唯一和地面接触的零配件，至关重要。公司未来的配套产品规划会基于低滚阻绿色环保轮胎和省油化、轻量化、扁平化宽基胎两个方向，帮助整车在油耗、噪音、制动、操控、安全等诸多方面进行性能提升。
3、“40万公里级”或成门槛，“60万公里级”已实现。
金宇轮胎表示：随着运费越来越便宜，物流车辆都在想方设法降低运营成本，而轮胎作为车辆主要的成本支出项目，40万公里的产品已越来越受客户的青睐，甚至在将来有望成为企业竞争的门槛。
金宇的高里程轮胎不仅首次里程能达到40万公里以上，还拥有不低于2次的翻新能力，总寿命在60万公里以上。另外高里程产品的里程末期往往会先在子口部位出现问题，金宇针对这一痛点也提供了众多有效的解决方案，大大延长轮胎寿命。
小编说
山东金宇轮胎有限公司作为一家专业的汽车轮胎研发制造企业，在行业一直极具影响力。本次金宇轮胎发布会更是首次在汽车类展会上进行企业及产品展示，增添了与主机厂交流的机会，为以后的oe合作打下了基础。
除了展出的5款高性能轮胎外，金宇轮胎对于未来的清晰认识和笃定的发展规划也令很多业内人士折服。“闻道有先后，术业有专攻。”我们希望金宇轮胎未来能在商用车胎、新能源领域进行更加细致的“专攻”，打造出“胎硬骨强”的民族品牌！
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金宇轮胎集团副总经理、销售中心总经理刘志远在现场表示：过往金宇轮胎主要聚焦于商用车售后市场，今年是第一次尝试在汽车类展会上进行企业及产品展示，并利用展会平台同期举行金宇轮胎新产品发布会，这是集团践行新战略的一次有益尝试。
金宇轮胎集团副总经理、销售中心总经理刘志远
金宇轮胎集团市场总监王宗斌表示：金宇和黑狮是公司的两大核心品牌，未来公司的全球业务也将围绕这两大品牌展开。金宇在2019—2023年发展确定了年产能700万条轮胎的目标，现在2019年已达到了480万条。未来金宇将继续致力于产品研发销售，以优先谋求海外产能增长为主。目前公司在国外已建成了销售中心和销售团队，基本实现了海外销售网络的布局。
金宇轮胎集团市场总监 王宗斌
贝卡尔特高级技术项目经理姜培玉表示：本次展会贝卡尔特带来的超高/特高强度钢帘线，我们可以直观的感受到一条12.00r20轮胎内使用的单丝直径相当于头发丝3倍的超高强度钢帘线，能够吊起一架空客a380，能够更好的降低轮胎滚动阻力、提高燃油经济性。
贝卡尔特高级技术项目经理 姜培玉
本次展会，金宇轮胎携5款明星产品参展，在启动仪式现场发布高端导向轮胎、客车专用轮胎及贝卡尔特贝特威超强钢丝技术新产品，同时明确，未来配套产品规划会基于低滚阻绿色环保轮胎和省油化、轻量化、扁平化宽基胎两个方向，满足客户需求。
跑完40万公里还能翻新2次！长途耐磨王现身！
在卡客车轮胎界，40万公里是一道坎儿，也是验证轮胎耐磨性能的一道“隐形标准”。本次发布会，金宇轮胎不仅带来了三款40万公里级新品，还表示：在轮胎到达使用寿命后，仍拥有不低于2次的翻新能力。
1、直立良品——金宇jf518（12r22.5）
金宇jf518是一款无内胎导向轮产品。其经过优化后的轮廓设计，直立性更好。花纹沟大角度辅以边部钢片设计，能有效增强花纹块刚性，弱化花纹沟底应力。行驶里程可达40万公里，时速最高可达100km/h。
2、低热耐磨——黑狮bf188（12r22.5）
同样是无内胎导向轮产品，这款轮胎使用了世界顶尖技术——组合片式无气孔设计与激光雕刻技术。其专用的低生热高耐磨配方，延长了轮胎行驶里程。这款轮胎行驶里程同样高达40万公里，时速最高可达100km/h。
值得一提的是，以上两款轮胎还重点聚焦于车主对于省油、耐磨轮胎的刚需。采用了低滚阻结构，不仅生热低，受力还均匀，经济又省油。此外，通过优化设计，改善了充气后的大肚子问题，以及导向轮常见的畸形磨损问题。
3、长途客车产品——coach（295/80r22.5）
coach是长途大巴专用的全轮位产品，在高速、国道表现极佳，能保证60——120km/h时速的正常行驶，里程可达40万公里。其针对长途巴士特点，优化四层束层设计，配合以高保气气密层配方以及低生热高耐磨配方，在安全、舒适、经济三者间达到完美平衡。
该产品还采用了独特的波浪形刀槽设计以增加轮胎与地面的接地面积，增强了轮胎抓地力及湿地性能。3d s型花纹沟辅以边部钢片设计，有效分散胎面应力，避免了花纹沟裂及产品偏磨。
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