DL-5多功能拉轨器
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dl-5多功能拉轨器是我公司独立引进国外先进技术和生产设备，经工矿企业反映意见改良设计制造的最完美的产品之一，该产品以历经实践与时间的考核是各大厂家的首选。
一、使用范围：
dl多功能拉轨器是我厂新研制的铁路工务设备，适用于50、60、75公斤/米钢轨的应力放散作业。
也可以用于钢轨轨缝的调整作业。
也是大型拉轨器，可以进行拉轨作业，由于牵引力大，可牵拉重轨和超长轨。
二、结构特点：
1、 本机优于其他同类产品，采用分体现场组装式结构，包括两个夹座、四块楔铁、两个油缸活塞杆组件及进、回油管。结构简单、组装极方便。
2、 本机挟持机构采用两个夹座与两组楔铁挟持钢轨的轨顶两侧面上，挟持牢固，不打滑，优于同类产品的其他挟持机构（如挟持钢轨轨腰的，零件多，并必须清除轨底道渣，）不用清道渣。
3、 本机主要用于钢轨应力放散作业，并可以一机多用，可以双向作业，即能拉轨，又能推轨，所以即可代替轨缝调整器调整轨缝，又可以代替拉轨器进行拉轨，而且拉力比一般拉轨器大几倍的拉力。
4、 本机整体都在轨枕螺栓以上，操作时不用躲螺栓或打倒螺栓。
三、主要技术参数：
额定拉轨油压 50mpa
额定拉力 710kn
额定推轨油压 30mpa
额定推力 570kn
工作行程 500mm
四、使用方法：
1、 钢轨应力放散前的准备工作
a． 送放散区间的轨枕扣件螺栓，安放备用钢轨。
b． 钢轨底部每隔适当距离在轨枕上放一个滚杠，使轨底与轨底垫板分离。
c． 把鱼尾板一端用螺栓连接在一根钢轨的一端上，鱼尾板一端夹入另一根钢轨的一端。
2、 安装拉轨器
a． 连通各油路，启动电动泵站，是活塞杆行程全部伸出。
b． 把夹座分别放在两根钢轨上，插入楔铁，安放油缸、活塞杆组件，使油缸一端放在有连接鱼尾板的钢轨上。
c． 调整安装设置。油缸口端面要探出所在钢轨端面以外40毫米左右。然后打紧两端楔铁。如果拉轨长度在300毫米以上，油缸端面要探出所在钢轨端面以外160毫米左右。
3、 应力放散作业
a． 扣件松开后，就要每隔50米有一人用锤敲击所放散钢轨；电动泵站换向，缓慢牵引两钢轨靠近。（注意：只要钢轨在动就不要过于提高油压。）
b． 当两钢轨打倒适当轨缝时，电动泵站保持一定压力。
c． 上鱼尾板另一端螺栓，并紧固全部鱼尾板螺栓。
d． 抽出滚杠，紧固全部轨底扣件螺栓。
e． 电动泵站换赂，反向进油，一端夹座失去挟持状态，关闭电动泵站，用锤震动另一端夹座，使之失去挟持状态，然后从钢轨上卸下双缸拉轨器，作业完毕。
五、安全注意事项：
1、 专职电动泵站操作人员应时刻见识压力表读值，不的出现超压现象。
2、 所有的作业过程都应按所规定的使用方法去作业。
3、 油缸及楔铁必须落入实到槽内。
4、 活塞杆伸出、缩回到位时应立即停止，不得超压。
5、 油管各接头不宜接触地面，接触赃物，防止杂质进入油路内。
公司以灵活的经营理念，优质的售后服务，合理的价格受到用户的普遍好评，是工矿企业生产和安全投入的理想选择。
联系人 ：孟经理
销售热线：15053726908
座 机： 0537-4567861
qq：2381073432（在找人栏目内添加）
2665306506
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注：
1，产品价格：网上报价不准，具体产品价格请致电联系电话，以电话中实际报价为准。如无特殊要求报价均为出厂价格，不含税不含运费，如需含税含运费请告知店主。
2，交易方式：本公司产品不支持网上交易，只支持代收货款交易方式，需打30%定金，余款物流代收，不能代收区域仅支持全款发货。双方签定合同→客户打定金→卖家发货→客户收货确认无误→客户将余款交予物流→客户提货。具体请联系销售人员。
3，关于发货：根据客户指定到货地点不同，运费不同，时效不同，货运时间为2-5天，因物流运输不确定因素较多如：路况，天气等，根据物流运输过程中实际情况货物到达时间稍有不同。配送方式可以选着快递物流或者配货专车运送。物流我们会选择我们经常合作的物流，如需德邦，佳吉，佳怡，天地华宇等连锁物流请告知我们。
4，关于收货：买家收到货物后，请在没有签收前检查包装和机器是否完好，如有碰撞损坏过于严重请于我们立刻联系我们会及时给您处理，掉漆属于正常情况不影响使用即可。
5，所有产品均为新机器，电机均为铜线电机，拒绝翻新机，二手机！假一罚十！不要拿其他家很低价格与我们相比！电机和动力不同，生产技术不同，组装工艺不同，质量不同，设备与技术人员的资质也有差异，没有可比性。
曲阜市正安矿山设备有限公司
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其他国家 曲阜市正安矿山设备有限公司
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dl-5多功能拉轨器是我公司独立引进国外先进技术和生产设备，经工矿企业反映意见改良设计制造的最完美的产品之一，该产品以历经实践与时间的考核是各大厂家的首选。
一、使用范围：
dl多功能拉轨器是我厂新研制的铁路工务设备，适用于50、60、75公斤/米钢轨的应力放散作业。
也可以用于钢轨轨缝的调整作业。
也是大型拉轨器，可以进行拉轨作业，由于牵引力大，可牵拉重轨和超长轨。
二、结构特点：
1、 本机优于其他同类产品，采用分体现场组装式结构，包括两个夹座、四块楔铁、两个油缸活塞杆组件及进、回油管。结构简单、组装极方便。
2、 本机挟持机构采用两个夹座与两组楔铁挟持钢轨的轨顶两侧面上，挟持牢固，不打滑，优于同类产品的其他挟持机构（如挟持钢轨轨腰的，零件多，并必须清除轨底道渣，）不用清道渣。
3、 本机主要用于钢轨应力放散作业，并可以一机多用，可以双向作业，即能拉轨，又能推轨，所以即可代替轨缝调整器调整轨缝，又可以代替拉轨器进行拉轨，而且拉力比一般拉轨器大几倍的拉力。
4、 本机整体都在轨枕螺栓以上，操作时不用躲螺栓或打倒螺栓。
三、主要技术参数：
额定拉轨油压 50mpa
额定拉力 710kn
额定推轨油压 30mpa
额定推力 570kn
工作行程 500mm
四、使用方法：
1、 钢轨应力放散前的准备工作
a． 送放散区间的轨枕扣件螺栓，安放备用钢轨。
b． 钢轨底部每隔适当距离在轨枕上放一个滚杠，使轨底与轨底垫板分离。
c． 把鱼尾板一端用螺栓连接在一根钢轨的一端上，鱼尾板一端夹入另一根钢轨的一端。
2、 安装拉轨器
a． 连通各油路，启动电动泵站，是活塞杆行程全部伸出。
b． 把夹座分别放在两根钢轨上，插入楔铁，安放油缸、活塞杆组件，使油缸一端放在有连接鱼尾板的钢轨上。
c． 调整安装设置。油缸口端面要探出所在钢轨端面以外40毫米左右。然后打紧两端楔铁。如果拉轨长度在300毫米以上，油缸端面要探出所在钢轨端面以外160毫米左右。
3、 应力放散作业
a． 扣件松开后，就要每隔50米有一人用锤敲击所放散钢轨；电动泵站换向，缓慢牵引两钢轨靠近。（注意：只要钢轨在动就不要过于提高油压。）
b． 当两钢轨打倒适当轨缝时，电动泵站保持一定压力。
c． 上鱼尾板另一端螺栓，并紧固全部鱼尾板螺栓。
d． 抽出滚杠，紧固全部轨底扣件螺栓。
e． 电动泵站换赂，反向进油，一端夹座失去挟持状态，关闭电动泵站，用锤震动另一端夹座，使之失去挟持状态，然后从钢轨上卸下双缸拉轨器，作业完毕。
五、安全注意事项：
1、 专职电动泵站操作人员应时刻见识压力表读值，不的出现超压现象。
2、 所有的作业过程都应按所规定的使用方法去作业。
3、 油缸及楔铁必须落入实到槽内。
4、 活塞杆伸出、缩回到位时应立即停止，不得超压。
5、 油管各接头不宜接触地面，接触赃物，防止杂质进入油路内。
公司以灵活的经营理念，优质的售后服务，合理的价格受到用户的普遍好评，是工矿企业生产和安全投入的理想选择。
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注：
1，产品价格：网上报价不准，具体产品价格请致电联系电话，以电话中实际报价为准。如无特殊要求报价均为出厂价格，不含税不含运费，如需含税含运费请告知店主。
2，交易方式：本公司产品不支持网上交易，只支持代收货款交易方式，需打30%定金，余款物流代收，不能代收区域仅支持全款发货。双方签定合同→客户打定金→卖家发货→客户收货确认无误→客户将余款交予物流→客户提货。具体请联系销售人员。
3，关于发货：根据客户指定到货地点不同，运费不同，时效不同，货运时间为2-5天，因物流运输不确定因素较多如：路况，天气等，根据物流运输过程中实际情况货物到达时间稍有不同。配送方式可以选着快递物流或者配货专车运送。物流我们会选择我们经常合作的物流，如需德邦，佳吉，佳怡，天地华宇等连锁物流请告知我们。
4，关于收货：买家收到货物后，请在没有签收前检查包装和机器是否完好，如有碰撞损坏过于严重请于我们立刻联系我们会及时给您处理，掉漆属于正常情况不影响使用即可。
5，所有产品均为新机器，电机均为铜线电机，拒绝翻新机，二手机！假一罚十！不要拿其他家很低价格与我们相比！电机和动力不同，生产技术不同，组装工艺不同，质量不同，设备与技术人员的资质也有差异，没有可比性。
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