行星减速机 载能力和接触面积的大小关系

行星减速机 载能力和接触面积的大小关系
少齿差 行星减速机 是内啮合传动。一般认为,它的一对啮合齿面分别为凸齿面和凹齿面,两者的曲率中心在齿面同一侧,齿面凹向相同,曲率半径差很小,接触变形致使接触面积较大。因此,使得 行星减速机 轮齿接触应力大大减小,接触强度相应提高。同时,还可以通过减小齿顶高来降低弯曲应力,从而提高弯曲强度。此外,由于齿差数小,在理论啮合点左右,具有多对接近啮合的小间隙齿面,轮齿受力产生的微小变形使得这些小间隙消失,导致这些对齿面相互接触,因而也进入啮合状态:如果这种判断符合实际情况,那么就会出现多对轮齿同时啮合,显然可以大大降低传动冲击,使得 行星减速机 运转更加平稳、噪音更小。此外,当模数相同时,传动能力与普通 行星减速机 外啮合圆柱齿轮 减速机 相比应当有明显提高:在工程实际中已有应用实例证实了该判断。

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