悬臂式F杆交通诱导屏的设计方案

悬臂式f杆交通诱导屏的设计方案
复合式交通诱导屏
复合式交通诱导屏是由上面的嵌入式显示屏和下面的点阵式显示屏组成。其中点阵式显示屏是对嵌入式显示屏多显示路况的解释和补充。由于点阵式显示屏只显示文字信息，所以其数据不必使用位图点阵格式，而只需将文字信息加密后传送到vms显示屏本地，复合式交通诱导屏本地安装有字库信息，将文字解密后转换为位图信息发布到显示屏上。
（1）文字大小：
依据国标gb5768-2009，选取汉字高度为50cm，高宽比为1:1，字体为国家标准矢量汉字标黑简体，大写拼音、英文字母高度为汉字高度的1/2，小写为汉字高度的1/3。
（2）显示面积：
分为三种：
30m2—用于环路入口及信息量较大的路段。
20m2—用于安装在主干道的显示屏。
15~16m2 —用于信息量较少的路段。
（3）显示屏屏面颜色：
屏面背景选取蓝色，文字选取白色。显示像素颜色为：绿、黄、红三色，每个颜色表示一种交通状况，交通畅通用绿色表示；交通缓慢用黄色表示；交通拥堵用红色表示。高速公路用背景色为绿色的矩形表示，旅游区用背景色为棕色的矩形表示。
（4）反光材料：
级别使用环境
（摄氏度）反光强度（cd/m）寿命
（年）反射原理适用底板
工程级 18～28 180 3～7 玻璃微珠反射原理铝板、钢板
高强级 18～28 350 10 玻璃微珠反射原理铝板、钢板
钻石级 18～28 1000 10 微晶立方体反射铝板、钢板
（5） led发光亮度：
嵌入式显示屏亮度应高于点阵式显示屏，选取8000～10000cd/m。
（8）支撑结构：
悬臂式支撑、门式支撑。
东莞市吉顺通智能科技发展有限公司，拥有多年交通诱导屏设计、制作经验，主要服务城市有：山东东营、山东菏泽、山东胶南、重庆、天津、西安、呼和浩特、深圳、东莞、三亚、怀化、衡阳、抚州、泉州等城市，吉顺通将在交通诱导屏项目上不断创新，为国内交通诱导屏尽微薄之力。?了解更多请登录，或联系林先生13631715354，qq：181873189。

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