石家庄航天用谐波传动减速器设计,就找中技克美

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谐波传动也可以设计成由转动改为直线运动,成为谐波螺旋传动。在3种传动中以谐波齿轮传动应用zui广。中波发生器是机械式波发生器,此外还有电磁式、液力式和气动式的波发生器,其中机械式波发生器应用zui普遍。谐波传动是美国人c.w.马瑟于1955年提出的专利,1959年得到批准,1960年在纽约展出实物。
石家庄航天用谐波传动减速器传动效率高、寿命长。传动平稳、无冲击,无噪音,运动精度高。由于柔轮承受较大的交变载荷,因而对柔轮材料的抗疲劳强度、加工和热处理要求较高,工艺复杂。谐波减速器在国内于六七十年代才开始研制,已有不少厂家专门生产,并形成系列化。广泛应用于电子、航天航空、机器人等行业,由于它的独特优点,在化工行业的应用也逐渐增多。
航天用谐波传动减速器设计波发生器是机械式波发生器,此外还有电磁式、液力式和气动式的波发生器,其中机械式波发生器应用zui普遍。谐波传动是美国人c.w.马瑟于1955年提出的专利,1959年得到批准,1960年在纽约展出实物。谐波传动的发展是由junshi和尖端技术开始的,以后逐渐扩展到民用和一般机械上。一些国家如美国、日本、苏联已有了谐波齿轮减速器的系列化产品,在中国也制定了谐波齿轮的部颁标准。
航天用谐波传动减速器对于波发生器长轴和短轴之间的齿,沿柔轮和刚轮周长的不同区段内处于逐渐进入啮合的半啮合状态,称为啮入;处于逐渐退出啮合的半啮合状态,称为啮出。波发生器的连续转动,使啮入、啮合、啮出和脱开四种运动不断改变各自原来的工作状态,这种运动称为错齿运动。错齿运动使输入转动变为输出运动。若刚轮固定不动,柔轮则相对于波发生器作反方向的转动。

北京中技克美谐波传动股份有限公司
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