汽车蓄电池一般2年,注意保养的话可能长点。 不过也不要等到坏了再换。维护其实并不复杂,自己可以动手:1 用湿布把蓄电池外部擦洗一遍,把面板、柱头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电的污物擦拭干净。经常擦洗电瓶的柱头,不但白色的酸蚀粉末不会积在上面,而且电瓶的使用寿命会比预期的延长。2 打开蓄电池的加水盖,看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线供您参考。如发现水位低于下标线,就必须添加蒸馏水-普通的生活用水是不能代替的。如果拿不到蒸馏水,则可用过滤自来水应急。而水不可加得过多,标准是上下标线的中间最为合适。
铅酸蓄电池里面的铅条(板栅)材料为铅锑合金,其加工主要步骤如下:
1、合金配制,把各种金属原料按合金材料比例配置好;
2、加热把配置好的合金熔化,合金液温度应控制在450-550 ℃的范围;
3、铸模调温,对浇铸使用的模具在浇铸前进行预热和温度调整,保证温度均衡,产品不变形;
4、浇铸、脱模,将溶化的合金液注入并充满模具,冷却后脱模得到铅条粗胚;
5、剪修铅条粗胚,使边角平整,至此加工完成。
铅酸蓄电池
常用的车用蓄电池主要分为三类:普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池。
普通蓄电池:普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低 ( 即每公斤蓄电池存储的电能 ) 、使用寿命短和日常维护频繁。
干荷蓄电池:它的全称是干式荷电铅酸蓄电池,它的主要特点是负极板有较高的储电能力,在完全干燥状态下,能在两年内保存所得到的电量,使用时,只需加入电解液,等过 20 — 30 分钟就可使用。
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