气势才是硬道理,这三款车是内涵大叔的黑木耳收割机!

d级车,曾经最不喜欢的车!认为这种车又大又笨重,开这车的不是司机就是土老帽!可是随着年龄的增长发现其实对d级车也有向往,这个级别的车基本上都是各品牌的旗舰车型。运用了厂商所有最高的技术,保证舒适的同时操控性也很棒!下面我们盘点下市面上最火的三款d级车。
奥迪a8
d级车中最注重驾驶乐趣的就是奥迪a8!虽然车身长度超过了5.2米,但实际操控起来根本就感觉不到是这么长的车!这个功劳除了奥迪的全时四驱,更多还有全铝车身带来的重量大幅降低!最受关注的车型是45豪华型,采用了低功率版的3.0t机械增压发动机虽然只有290马力,但是低扭动力非常强劲!如果想要暴力一些的动力可以外挂mtm的ecu,动力可提升到350马力左右!
最重要这车极其省油,车主平均油耗11升左右,对于这个级别的车来说真是低到令人发指!至于品质和价格不是这个级别车主考虑的事情,但还是要说一下a8目前是d级车中性价比最高的!但是外观老气,在国内基本上就是官车身份,开车的人基本上会被怀疑成司机!
宝马7系
现款7系比老款年轻动感太多!开起来很难被误认为是司机(除非长得真像司机)操控一直都是宝马的精髓,即使是7系照样是50:50的配重。在国内毫无疑问7系是销量最大的d级车!但是宝马有个很大的问题就是内饰,即使现款7系的内饰经历了翻天覆地的改变但依旧称不上华丽。
另外价格上也没什么优势,销量最大的车型是乞丐版。虽然这个车型的性价比最高,但是对于宝马来说这个马力还是小了,明显反映出这个级别车型的购买者更多在意的还是品牌和d级车本身!
奔驰s级
毫无疑问s级是这个级别的标杆!之前的s级虽然气场足够,但前脸真心显老。现款s级相对来说就年轻多了,三十几岁的人开起来也不觉得老,气场方面依旧逼人!3.0l双涡轮发动机272马力,可惜没搭载最新的9at变速箱!
不过没关系,s级的精髓不是驾驶,而是舒适。首先内部气氛妥妥的古典豪华风!奔驰的内饰在我看来是目前所有厂商中设计最棒的!后排座椅柔软舒适,做工用料下本,对于老板们来说s级是最好的选择没有之一!
有句话说的好:人在江湖漂,哪有不挨刀。在汽车使用过程中,相信大家一定遇到过一些让你欲哭无泪的尴尬场面。今天与大家分享一些用车过程中,最让人难忘的几个窘迫时刻。不知道有没有get到你。也欢迎大家分享自己用车过程中,遇到的各种有趣奇葩的瞬间。
开在路上没油了
开车,在半路上突然遇到没油了,那绝对是犹如买彩票中了***啦。但是,上周就遇到了一次,提的试驾车主要油箱表显示有问题,以为有油。突然在街道十字路口前,仪表盘突然冒出来动力系统部分不可用,在走几步,就突然整个车抖动,停下来走不了,也发动不起来。一检查,原来是彻底没油了。这种尴尬场面,真是人生第一次。把十字路口中间车道给赌,只能等交警过来求助。把车推到路边等待求救了。这时候,你知道该咋办了吗
解决办法:一是可以去打你保险电话,咨询看看,有的是有免费送油服务。个人现在去加油站现在是加不了散装油,需要派出所开证明才可以。二是可以直接打4s店服务电话,找拖车把你车拖到加油站进行加油。
取卡,伸手没够着
每天开车进进出出,来来回回,相信有人有遇到过,尤其是刚开车不久的时候。准备进停车场去取卡或者过高速路口时,伸手去够,一看车靠太远了,手短了没够着,这也挺尴尬了。尤其是好多人在你后面排队的时候,估计脸都要红了。
解决办法:先把车挂到停车挡,拉上手刹,开门下车去取了。这时,虽然下车被周围车主看了个遍,但不能太在意,以免上车慌神,造成别的不必要损失。
坡道上熄火,溜车
记得大学毕业刚拿驾照那会,手动挡车型还是比较多。有一次开着朋友的手动挡车上路,刚好在一个上立交桥的坡道上,被堵住了,一下就熄火了,出现溜车,好紧张好尴尬。赶紧一手把手刹拉上,踩死刹车。
解决办法:这时考验的就是手动挡在半坡起步了。这时,驾校练得办联动就到了派上用场的机会了。需挂上一挡,抬起离合到半联动位置,轻踩油门后,再松手刹,慢抬离合,车辆就会前行而不溜车了。
高速路上堵车,尿急
每逢假期,出行就是遇上堵车高峰期了。尤其是一旦高速免费,那被堵在前不着村后不着店的路上,就是大概率事件了。这时,中国特有的高速路上各种奇葩景象就开始上演了,有下车活动身体的,有原地白起牌局的……要是这时尿急,你该咋整
解决办法:男司机实在没办法还好说,走下高速路,直接转身就开干了。要是女司机,那就会更尴尬一些,车里有伞可以选择带把伞下车,走下路口用伞挡住蹲下解决。
车电瓶没电,启动不了
常在河边走,哪有不湿鞋。相信,有些司机遇到过,下车灯忘关,过了几小时上车电瓶没电,车发动不了。
解决办法:就是车上要随身携带两条电瓶线。然后求助周围的车,两台车引擎盖打开,按照要求接好电瓶线,等上3、5分钟就可以回到车里去启动了。
4月上海车展,催热了一大批新车的亮相和上市。接下来的5月份,新车上市将逐步减少,不过也有一些重磅车型不能忽视。今天为大家推荐了3款新车,每个看起来都不好惹。众泰t700
作为饱受山寨诟病的众泰,每一款车型都所谓吸睛十足。全新的众泰t700,采用六边形大嘴式进气格栅,悬浮式设计,并使用了最新标识极富有运动气息。内饰配色以摩卡/米色为主,整体显得十分运动并具备一定豪华感。
新车配备数字化仪表盘、电子手刹、一键启动、无钥匙进入等诸多实用功能。动力方面,众泰t700将搭载型号为tn4g18t的1.8升直列四缸涡轮增压发动机,匹配的是一台dct双离合变速箱;除1.8t发动机外,新车还将搭载一台采用缸内直喷技术的2.0t发动机,匹配5速手动或6速湿式双离合变速箱。
瑞风s7
如今的江淮,江湖地位岌岌可危,顶梁柱小型suv之s3不断下滑,急等着这款中型s7来救场。该车型采用江淮最新的家族式设计,配置也很丰富,提供1.5t和2.0t可选,官方给出的预售价区间为10.98-15.18万元,如此看来还不错。
从车展上对该车型的体验来看,瑞风s7采用了不少彰显高端定位的设计元素,车身尺寸在同级别竞争对手中也处于中上水平,整体造型非常吸引眼球。尺寸长宽高分别为4790*1900*1760mm,轴距为2750mm,并提供5座及7座版本以供消费者选择还是迎合了当下的主流需求,后市可期。
雷克萨斯is
作为日系高端豪华品牌,新is依旧采用“家族式”具攻击性的前脸造型,并运用全新设计和抛光处理的17英寸铝合金轮毂, 三层递进式“l”形led尾灯,外观细节上的提升令新is更有运动气息。内饰进行改进,音响和空调控制面板采用全新的拉丝工艺处处彰显豪华品质。
新is首次搭载雷克萨斯智能安全系统lss+,为驾乘者提供安全保护。色彩选择方面,新车新增两种车身颜色“宝石蓝色”及“至臻黑色”,以及两种内室配色“酒堡色”和“伯爵棕色”。动力方面,新车继续搭载2.0t发动机,最大功率为180千瓦,峰值扭矩为350牛米,传动系统匹配8速手自一体变速箱。


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