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由于有了信息提供，在货车帮平台上甚至可以帮助货车司机和物流公司去买货运险，去做验证，这是货车帮现在已有的面向物流企业的业务，而这都可以与物流园合作；一个物流园量再大，跟上游资源的谈判能力毕竟有限，但货车帮作为一个平台，跟产业资源有着相对较强的谈判能力，这时货车帮就可以把资源整合后导入每一个物流园。打个比方，货车帮就跟一样，当我有了客户，我就有了对的议价能力，有了客源，就可以整合，再反哺客户。实际上，今年上半年尤其是季，由于新能源骗补风波未过，市场整顿进行，以及新政补贴门槛、补贴幅度大幅下降等多重因素影响，包括物流车在内的新能源车商用车发展并不尽如人意。据汽车工业协会统计，今年上半年，新能源汽车产销量分别为21.2万辆和19.5万辆，其中新能源乘用车产销量分别为17.9万辆和16.4万辆，新能源商用车产销量为3.3万辆和3.1万辆。我国新能源商用车产量在新能源车产量中占比继续呈现下滑的趋势。2016年，我国新能源商用车产量17.2万辆，占新能源汽车总产量的33.1%，而2015年占比是45%，2017年上半年进一步下降至15.6%。
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