LG化学在华开启“买买买”模式为哪般？
随着中国新能源汽车财政补贴政策即将退出，韩国lg化学也加快了对中国动力电池市场的攻势。去年7月，lg化学在江苏南京投资了20亿美元（约合人民币138亿元）建设年产能32gwh的动力电池项目；今年1月，lg化学宣布再追加1．2万亿韩元（约合人民币72亿元）投资，在南京新港开发区建设一家动力电池厂及一家小型电池厂。
为了推动动力电池项目在华快速落地，并为后续发展提供持续保障，lg化学也在中国开启了“买买买”模式，从上游锂资源，到正极、负极、隔膜锂等电池材料，再到锂电设备，lg化学在一年多的时间内，把动力电池产业链多家中国本土企业纳入其供应商体系。
事实上，在lg化学在华一系列大动作之前，lg化学电池所所长金明焕就曾明确表示，“开放创新、产业本土化是lg化学在华实现可持续发展的关键，将不断加大本土研发投入，加强与本土产业链的合作与融合，加强工艺及装备制造的本土化。”
另一方面，中国企业能进入lg化学供应商，自身因素作用更大。近年来，在新能源汽车产业快速发展的带动下，中国动力电池产业链多个环节都得到了飞速发展，技术水平和产品制造能力已处于世界前列。再加上本土供应链及售后等优势，lg化学在进军中国市场时优先考虑中国企业就很好理解了。
那么，在过去一年的时间里，lg化学在中国的“朋友圈”都是如何拓展的呢？
锂资源——与赣锋锂业签订七年氢氧化锂和碳酸锂采购合同
2018年8月，lg化学与赣锋锂业全资子公司赣锋国际签订《供货合同》，约定自2019年1月1日起至2022年12月31日，由赣锋锂业向lg化学供应氢氧化锂产品共计47，600吨，价格依据市场价格变化调整；9月，lg化学又与赣锋国际签订《供货合同之补充合同》，赣锋锂业增加向lg化学供应氢氧化锂和碳酸锂产品共计45，000吨，时间也延长至2025年。补充合同签订后，自2019年1月1日起至2025年12月31日，赣锋锂业向lg化学销售的氢氧化锂和碳酸锂产品总量共计将达92，600吨。
前驱体与正极材料——与华友钴业成立两家合资公司
2018年4月，华友钴业公告称，拟通过旗下全资子公司华友新能源与lg化学共同出资1．59亿美元和4．76亿美元设立两家合资公司：华金新能源材料（衢州）有限公司（以下简称华金新能源）和乐友新能源材料（无锡）有限公司（以下简称乐友新能源），总投资额逾40亿元人民币。
其中，华金新能源生产锂电三元前驱体，华友钴业持股51％，lg化学持股49％；乐友新能源生产三元正极材料，lg化学持股51％，华友钴业则持股49％。两家合资公司一期分别具有每年4万吨前驱体和每年4万吨正极材料的生产能力，远期规划产能均为每年10万吨。
据悉，两家合资公司的产品均优先自用和供应lg化学。据电池中国网了解，今年2月，由lg化学与华友钴业合资建设的年产10万吨车用动力电池正极材料项目已在无锡开工建设。项目计划于今年12月完成建设并进行试生产，2020年5月份量产并正式对外销售。
隔膜——与上海恩捷、星源材质签下隔膜大单
5月19日，恩捷股份发布公告称，lg化学与公司控股子公司上海恩捷就采购锂电池隔膜产品事宜签署了《购销合同》。未来5年，lg化学将从上海恩捷采购总金额约6．17亿美元（约合人民币42．69亿元）的锂电池隔膜产品。事实上，在此之前，lg化学已经是上海恩捷的客户。据电池中国网了解，2018年上海恩捷已向lg化学销售了1．53亿元人民币的隔膜产品。
值得注意的是，lg化学从上海恩捷采购的锂电池隔膜为车用湿法隔膜，lg化学还从中国企业采购干法隔膜产品。据星源材质介绍，公司是lg化学唯一的干法隔膜供应商，2018年向lg化学销售的隔膜收入达到2．54亿元。同时，lg化学也是星源材质最大的客户。星源材质还表示，未来，公司与韩国lg化学将在深度和广度上进一步扩大合作力度，包括干法隔膜合作进一步扩大、湿法隔膜和涂覆隔膜进一步加强合作。
设备——与赢合科技签下设备采购订单
2018年9月，lg化学与国内锂电设备制造商赢合科技签订《采购协议》。根据协议，lg化学将从赢合科技采购19台卷绕机（含j／r下料机）。据电池中国网了解，本次lg化学从赢合科技采购的卷绕机分别为11台clb line9号线卷绕机（j／r 下料）和8台clb line10号线卷绕机（j／r 下料）。本次采购主体为lg化学南京工厂采购，据悉赢合科技已经交货。
据业内人士透露，除了在锂化合物、正极材料、隔膜、锂电设备等方面积极与中国企业合作，lg化学在负极等材料方面也与中国供应商建立了深度的合作关系。
2018年9月，lg化学对外宣布，将其2020年动力电池产能目标从70gwh提高至90gwh，提升约29％。这一目标是面向全球市场的。为实现这一目标，lg化学在欧洲、北美等地也在加紧动力电池项目的布局。而为了支撑这一目标，lg化学也开启了全球采购模式，在全球寻找产品品质和技术有竞争力的供应商。
得益于中国新能源汽车产业的先发优势，目前我国动力电池产业已经建立了比较完备的产业链，同时在技术研发、产品制造上也处于全球领先水平。正如赢合科技相关负责人在接受采访时表示，国内锂电设备在技术、效率、稳定性等多个方面都已经逐步比肩甚至赶超了日韩设备企业，并拥有性价比、售后维护等方面的优势。这也是多家外资企业进军中国市场，在供应链上优先考虑中国企业的原因。同时，这种优势，不仅是国外动力电池企业进军中国市场优先考虑的，它们在拓展全球其他地区市场时，也优先考虑技术领先、性价比高、供应能力强的中国企业。
作者： 闫志刚
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