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核心提示：0#普柴江苏柴油批发苏州柴油配送常熟柴油价格表政平衡？石油出口量减少10%？沙特想让油价涨回80美中油网讯：隔夜国际油价一度逼近50美元大关，目前wti油价报48.61美元/桶。不过，笔者预计1月8日油价将再度向50美元发起冲锋，因消息人士透露，opec产油国沙特为维持财政收
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政平衡？石油出口量减少10%？沙特想让油价涨回80美
中油网讯：隔夜国际油价一度逼近50美元大关，目前wti油价报48.61美元/桶。不过，笔者预计1月8日油价将再度向50美元发起冲锋，因消息人士透露，opec产油国沙特为维持财政收支平衡，计划降低石油出口量的10%，让国际油价涨回80美元/桶。
1、沙特财政收支不平衡
早前，笔者曾撰写过有关于沙特财政赤字和国际油价的关系，记得有观点指出众多欧佩克产油国因国际油价下跌而加剧财政赤字问题，如沙特想平衡财政收支，布伦特油价就必须涨至85美元附近，。
2、减产行不通，计划削减出口量
在欧佩克减产未能强振国际油价的背景下，沙特无疑是极为焦虑的，油价低迷一日沙特财政赤字规模便扩大一分，这无限期的等待令沙特再放大招——削减10%的出口量。
据不知名的欧佩克官员透露，沙特计划减少10%的出口量，从去年11月的790万桶/日，每少至80万桶左右，在今年1月内到达出口量710万桶/日。
据媒体cnbc报道，沙特出口至美国的数量已数月连降，报道指出沙特此举意在限制美国库存堆积，营造国际油市供应趋紧的假象，从而令国际油价大幅攀升，达到沙特维持财政平衡的心里预期。
3、沙特的“预谋”能够实现？油价80美元
沙特相让油价上涨的心，可谓是“司马昭之心，人尽皆知了”。从扩大减产规模到如今的削减出口量，无非是想缓解油市供应过剩问题，进而令油价大幅攀升获得高额石油收入维持国内的财政平衡。
但这项“预谋”终能否实现？笔者认为较为困难，理由如下：
首先，在2019年也不是没有经过欧佩克减产提振，但布伦特油价刚刚触及80美元后便迎来为期2两个月下跌行情，回吐了上半年所有涨幅，可见即便沙特减产、削减出口量让油价涨至80美元，到后仍是“竹篮打水一场空”。
其次，美国产量是沙特提振油价路上的拦路石，美国在2019年成为净出口国家，摆脱了石油进口依赖性，也就意味在接下来的时间里美国可以无顾忌生产，只要不低于成本价格，这也是为何特朗普“炮轰”高油价的底气。
后，沙特在削减10%的石油出口后，便意味一部分市场份额拱手让出，这部分份额难免其他产油国不动心。俄罗斯、利比亚、伊拉克……等等不会增加产量？令国际油价继续承压。
大家不应在启动发动机时或启动后，才将减压手柄放到“工作”的位置后再供油，应该在启动发动机前就将油门手柄放到供油的位置上。
不按该规定操作的害处是：在启动时，若先加大油门供油，会造成燃油的浪费，而多余的柴油会冲刷缸壁，使活塞、活塞环与气缸套之间的润滑恶化而加剧磨损，并且余油流入油底壳会稀释机油而降低润滑效果，导致气缸中过多的柴油燃烧不完全会形成积碳。
发动机冷启动后由于处于冷车状态，机油粘度高，流动阻力也大，使得机油进入摩擦副的时间滞后，发动机各部分没有得到充分润滑，造成发动机的齿轮及轴承润滑不良而损坏，同时也加剧了汽缸及轴瓦的磨损，严重时还会发生烧瓦抱轴。
3、柴油牌号是否符合标准要求的简易鉴别方法
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4.8%，2019年1月中国进口增加，加拿大石油无法进入中国?
摘要：据海关总署数据，今年1月份，中国的进口量再一次增长。天然气进口量也创出纪录。不过，加拿大的石油或将无法进入中国市场。
|中国1月份进口量
【译财经】讯：中国一直是进口大国，对外依存度超过70%。特别是从2019年的11月份开始，中国的进口量一直在1000万桶/日以上。
2019年11月份，中国的进口量为4287.2万吨，按桶计算就是1043万桶/日，首次超过1000万桶/日大关。12月份的进口量为4378万吨，按桶计算为1031万桶/日，连续第二个月保持在1000万桶/日以上。而据海关总署新发布的数据，中国的进口量在今年1月份再一次保持在1000万桶/日以上。
海关总署在2月14日发布的数据显示，1月份中国的进口量为4260万吨，相当于1003万桶/日，相比于上年同期增长4.8%。同时，成品油进口量增长31.6%，至542万吨。
|各国依赖中国市场
中国是大的进口国，各产油国十分依赖中国市场。依照中国的进口量，即使是在油价不确定的情况下，只要保证在中国的市场份额，也可以通过石油大赚一笔。
目前，中国的石油卖家是俄罗斯。数据显示，2019年，中国进口同比增长10.1%至4.62亿吨，其中进口俄罗斯7149万吨，或143万桶/日，同比上升19.7%，占国内总进口量的约15.47%。
2019年12月，俄罗斯对华出口增长到704万吨，即165.8万桶/日，较去年同期增长40%。沙特原本是中国的石油卖家，但因为沙特坐地起价，从而被俄罗斯替代。2019年12月，中国从沙特进口164万桶/日石油。
一些被美国制裁的国家也在拼命抓住中国这根“救命稻草”，例如伊朗和委内瑞拉。伊朗在去年11月份被美国制裁，美国对中国给出了30万桶/日的豁免额，但去年12月中国进口了50.4万桶/日。如今委内瑞拉的石油也被美国制裁，该国正打算低价将石油出售给中国，以避免影响石油生产。
|加拿大石油无法进入中国?
加拿大作为全球第四大产油国，自然也是不会错过中国这一大市场。
加拿大的石油买家是美国，90以上的石油都出口至美国。但美国却因此对加拿大的石油进行压价，导致加拿大亏损。所以近几年来，加拿大试图将主要的石油出口对象转为亚洲大客户——中国。加拿大金融咨询机构arc financial group能源研究副主任弗雷斯特也曾表示，“鉴于我们是世界第三大石油出口国，应该不止拥有一个客户。”
加拿大曾经还试图修建石油管道，将石油运到中国，以此实现“转型”。但由于加拿大民众的反对，石油管道也就不了了之。实际上，在2019年9月份，中国就采购了158万桶加拿大石油。有进一步增加进口的迹象，但之后由于加拿大跟随美国抵制华为等各种原因，这种迹象逐渐消失。
而随着中国逐渐恢复对美国的进口，加拿大的石油或将排除在中国市场。
|国内油价上涨?
此外，虽然中国进口量增加，但国内成品油价却不跌反涨。
2月14日，中国成品油进行了年内第3次调价。据国家发改委，自2019年2月14日24时起，国内汽柴油价格分别上调50元/吨，折合升价为0.04元。按照一般家用汽车油箱50升容量测算，加满一箱油将多花2元。
考虑到欧佩克将加大减产力度、委内瑞拉受到美国制裁等因素，当前市场看涨情绪依旧。国内成品油将在2月28日再一次进行调整，分析师认为，可能会出现“四连涨”的情况。
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1、沙特财政收支不平衡
早前，笔者曾撰写过有关于沙特财政赤字和国际油价的关系，记得有观点指出众多欧佩克产油国因国际油价下跌而加剧财政赤字问题，如沙特想平衡财政收支，布伦特油价就必须涨至85美元附近，。
2、减产行不通，计划削减出口量
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首先，在2019年也不是没有经过欧佩克减产提振，但布伦特油价刚刚触及80美元后便迎来为期2两个月下跌行情，回吐了上半年所有涨幅，可见即便沙特减产、削减出口量让油价涨至80美元，到后仍是“竹篮打水一场空”。
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|中国1月份进口量
【译财经】讯：中国一直是进口大国，对外依存度超过70%。特别是从2019年的11月份开始，中国的进口量一直在1000万桶/日以上。
2019年11月份，中国的进口量为4287.2万吨，按桶计算就是1043万桶/日，首次超过1000万桶/日大关。12月份的进口量为4378万吨，按桶计算为1031万桶/日，连续第二个月保持在1000万桶/日以上。而据海关总署新发布的数据，中国的进口量在今年1月份再一次保持在1000万桶/日以上。
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