据外媒报道,韩国首尔汉阳大学(hanyang university)的研究人员,研发一种锂金属电池(lmb),具体来说是li/ncm电池。他们表示,这种电池在设计时考虑到电动汽车的运行要求,性能优于以往文献中提到的锂金属电池。新的lmb支持快速充电,同时提供高能量密度。
锂金属具有3860mah g1的理论容量,是高能量密度储能电池的理想负极材料。然而,应用于电动汽车时,lmb需要适应实际运行条件。如果对电池进行快速充电,通常会加速有害锂枝晶的生长,加剧锂金属负极与电解质之间的寄生反应。在快速充电和高活性物质负载状态下,锂枝晶的生长导致循环效率降低,从而阻碍lmb在电动汽车中的使用。
汉阳研究小组采用改性有机电解质,并对锂金属进行预处理,在锂负极表面形成稳固的固态电解质界面层。对锂金属负极进行lino 3预处理后,在负极表面会形成一层富含li2o的sei膜,从而提供必要的机械强度,防止sei层过早被击穿。
结合掺铝全浓度梯度li[ni0.75co0.10mn0.15]o2正极,研究人员构建了一种lmb,其面积容量为4.1 mah cm -2,在3.6 ma cm 2的高电流密度下,可稳定循环300次以上,这是前所未有的。在袋型电池中循环500次后,这种lmb能够保持90%的初始容量。研究人员表示:“我们认为,这项研究是lmb设计里程上的重要一步,可以有效稳定锂金属表面。此外,这项工作还重新提出,在lmb实际应用中,选择最佳正极材料的重要性。”
作者:elisha
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新型锂金属电池问世 快速充电不再是梦
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