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改性阻燃尼龙应注意的问题
一、影响阻燃尼龙效果的主要因素：
首先， 阻燃剂的选取，针对不同的场合和要求选择适当的阻燃剂；
其次，阻燃剂的用量以及协效组合若选用单一阻燃剂，红磷、溴系阻燃剂的阻燃效果较好，当红磷用量为5%～7%，溴系阻燃剂用量为15%～17%时，尼龙的垂直燃烧可达到v-0级；氮系阻燃剂在用量较大时也只能使尼龙垂直燃烧等级达到v-2级。若三种阻燃剂相互复合使用，其用量减少，效果较为显著具体见下表：
复合阻燃体系的阻燃效果
阻燃体系氧指数阻燃等级
15%n+5%磷 27.9 v-0
12%溴+3%磷 29.0 v-0
10%n+8%溴 29.5 v-0
由此可见，阻燃剂的协同作用不但可提高尼龙制品的阻燃效果，而且还可减少阻燃剂用量，从而降低成本。但阻燃剂之间的配比以及阻燃剂在尼龙基体的分散情况是影响阻燃效果的直接原因，可对阻燃剂和尼龙进行表面处理，改善阻燃剂和 树脂之间的相容性，从而优化阻燃剂的协同效果。
第三，原料中水分的影响因尼龙分子结构中都含有极性强的酰胺（-conh-）基团，在空气中暴露，易与空气中的水分子结合形成氢键，吸水性较大，这使得尼龙在高温熔融状态下极易发生水解反应，降低其 分子量，并进而降低其力学性能，因此，在加工使用前必须对尼龙原料进行充分的干燥。干燥条件为：
鼓风干燥温度 100℃~110℃ 时间为6~8h
真空干燥温度 85±5℃ 时间为6~8h
第四，加工温度的影响挤出成型工艺中的加工温度应遵循以下原则：进料段温度略低于原料熔点，使尼龙呈半熔融状态；这是为了保证物料能够稳定进入螺杆，并能沿螺杆轴向方向输送；压缩段温度高于熔点，一般约高10~15℃，使之完全熔融；这一段区，尼龙熔体受到螺杆剪切混炼作用，会产生较大的剪切与摩擦热；计量段温度与压缩段接近或略低于压缩段温度，在该区，尼龙熔体受热均匀，易实现稳定流动；机头温度较计量段略低，基本接近熔点温度，以避免熔体破裂而造成制品的厚薄不均；冷却介质的温度及冷却速度也应进行适当的调整。
阻燃体系对尼龙性能的影响
一些液态阻燃剂可提高熔体的流动性。阻燃剂属于小分子物质，它的加入在尼龙树脂基体中可以起到增塑作用，从而提高流动性，典型的阻燃剂mca，既是阻燃剂又是良好的润滑剂。
阻燃剂的加入可能导致尼龙冲击强度、弯曲强度等力学性能下降。但随着对各种工程塑料的要求越来越高，在满足制品阻燃性能的同时，对尼龙进行增强改性，目前采用玻璃纤维来增强尼龙是广泛使用的一种方式，玻纤增强的尼龙制品具有高强度、高热变形温度、成型收缩率低、流动性下降、抗冲击强度大大提高等特性。
阻燃尼龙的应用及其环保阻燃剂的研发趋势
前，我国倡导节能环保型的社会发展模式，将“工程塑料、功能高分子材料、复合材料和低成本化新型塑料合金”设立为产业结构调整的重要项目，这也推动了工程塑料在电子电器、汽车、家电和建筑等领域的应用。
随着世界范围内防火标准的日趋严格及国民自身安全环保意识的提升，工程塑料在高温、高电压等严格环境中能否维持其稳定、优异的阻燃性能就成为了大家关注的焦点。
尼龙是一种重要的工程塑料，其产量居五大工程塑料之首，分子主链由重复的酰胺基团（nh-co）所组成。尼龙不仅具有出色的机械性能和化学稳定性，同时具有耐热、耐磨、轻质、绝缘等特点。常见阻燃级尼龙可分为非增强阻燃尼龙和玻纤增强阻燃尼龙，其应用领域包括接线柱、线圈轴、插头、开关装置、电路板、大功率断路器、配电盘、连接器、继电器、传感器、电视机外壳、接插件风扇、车灯外壳、电动工具配件、塑料板材和高铁波纹管等。
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首先， 阻燃剂的选取，针对不同的场合和要求选择适当的阻燃剂；
其次，阻燃剂的用量以及协效组合若选用单一阻燃剂，红磷、溴系阻燃剂的阻燃效果较好，当红磷用量为5%～7%，溴系阻燃剂用量为15%～17%时，尼龙的垂直燃烧可达到v-0级；氮系阻燃剂在用量较大时也只能使尼龙垂直燃烧等级达到v-2级。若三种阻燃剂相互复合使用，其用量减少，效果较为显著具体见下表：
复合阻燃体系的阻燃效果
阻燃体系氧指数阻燃等级
15%n+5%磷 27.9 v-0
12%溴+3%磷 29.0 v-0
10%n+8%溴 29.5 v-0
由此可见，阻燃剂的协同作用不但可提高尼龙制品的阻燃效果，而且还可减少阻燃剂用量，从而降低成本。但阻燃剂之间的配比以及阻燃剂在尼龙基体的分散情况是影响阻燃效果的直接原因，可对阻燃剂和尼龙进行表面处理，改善阻燃剂和 树脂之间的相容性，从而优化阻燃剂的协同效果。
第三，原料中水分的影响因尼龙分子结构中都含有极性强的酰胺（-conh-）基团，在空气中暴露，易与空气中的水分子结合形成氢键，吸水性较大，这使得尼龙在高温熔融状态下极易发生水解反应，降低其 分子量，并进而降低其力学性能，因此，在加工使用前必须对尼龙原料进行充分的干燥。干燥条件为：
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第四，加工温度的影响挤出成型工艺中的加工温度应遵循以下原则：进料段温度略低于原料熔点，使尼龙呈半熔融状态；这是为了保证物料能够稳定进入螺杆，并能沿螺杆轴向方向输送；压缩段温度高于熔点，一般约高10~15℃，使之完全熔融；这一段区，尼龙熔体受到螺杆剪切混炼作用，会产生较大的剪切与摩擦热；计量段温度与压缩段接近或略低于压缩段温度，在该区，尼龙熔体受热均匀，易实现稳定流动；机头温度较计量段略低，基本接近熔点温度，以避免熔体破裂而造成制品的厚薄不均；冷却介质的温度及冷却速度也应进行适当的调整。
阻燃体系对尼龙性能的影响
一些液态阻燃剂可提高熔体的流动性。阻燃剂属于小分子物质，它的加入在尼龙树脂基体中可以起到增塑作用，从而提高流动性，典型的阻燃剂mca，既是阻燃剂又是良好的润滑剂。
阻燃剂的加入可能导致尼龙冲击强度、弯曲强度等力学性能下降。但随着对各种工程塑料的要求越来越高，在满足制品阻燃性能的同时，对尼龙进行增强改性，目前采用玻璃纤维来增强尼龙是广泛使用的一种方式，玻纤增强的尼龙制品具有高强度、高热变形温度、成型收缩率低、流动性下降、抗冲击强度大大提高等特性。
阻燃尼龙的应用及其环保阻燃剂的研发趋势
前，我国倡导节能环保型的社会发展模式，将“工程塑料、功能高分子材料、复合材料和低成本化新型塑料合金”设立为产业结构调整的重要项目，这也推动了工程塑料在电子电器、汽车、家电和建筑等领域的应用。
随着世界范围内防火标准的日趋严格及国民自身安全环保意识的提升，工程塑料在高温、高电压等严格环境中能否维持其稳定、优异的阻燃性能就成为了大家关注的焦点。
尼龙是一种重要的工程塑料，其产量居五大工程塑料之首，分子主链由重复的酰胺基团（nh-co）所组成。尼龙不仅具有出色的机械性能和化学稳定性，同时具有耐热、耐磨、轻质、绝缘等特点。常见阻燃级尼龙可分为非增强阻燃尼龙和玻纤增强阻燃尼龙，其应用领域包括接线柱、线圈轴、插头、开关装置、电路板、大功率断路器、配电盘、连接器、继电器、传感器、电视机外壳、接插件风扇、车灯外壳、电动工具配件、塑料板材和高铁波纹管等。
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