箭神厂家 专业销售进口磷化除渣机的厂家 只要您要,我们就有

 工作时,磷化渣在磷化槽的锥形槽内初步沉淀浓缩,由泵p1输送至磷化沉淀槽内,通过专设的导液管开口进入磷化沉淀槽底部,然后以极低的流速缓慢上升,流过斜板区域,磷化渣在重力沉降和斜板挡压双重作用下,沉入锥底,上部形成的清液通过溢流管流回磷化槽。沉淀槽底部的富渣槽液由自动阀控制流至纸带过滤机的链板上,链板上放置有滤纸,磷化液通过重力沉降,透过滤纸流至链板下部的储液槽,由回收泵p2输送回磷化槽;磷化渣由滤纸截留,并在链板上不断增厚,达到一定厚度后,液面上升,传感器发出信号,指令气动阀自动切断磷化渣供应,链板启动,滤纸前移,磷化渣连同滤纸落入废料桶,新滤纸自动铺设到链板上,液面下降,传感器指令链板停止运转,开始下一个工作循环
磷化除渣系统的此种配置是在沉淀槽+fk磷化压滤机的基础上的改进,目的是为了加大磷化渣的处理量,两个斜板沉淀槽由自动阀控制轮换排渣,增加沉淀时间,提高磷化渣的浓度,排入浓缩静置槽进一步沉淀浓缩,清液从上部溢流到副槽内由回收泵打回磷化槽。磷化压滤机从浓缩静置槽内供液,浓度很高,提高了压滤机的除渣效率,整套系统的除渣效率很高,一般用于产量较大的轿车涂装线(年产量为15~20万辆)。
按施工方法分类
(1)浸渍磷化
适用于高、中、低温磷化 特点:设备简单,仅需加热槽和相应加热设备,最好用不锈钢或橡胶衬里的槽子,不锈钢加热管道应放在槽两侧。
(2)喷淋磷化
适用于中、低温磷化工艺,可处理大面积工件,如汽车、冰箱、洗衣机壳体。特点:处理时间短,成膜反应速度快,生产效率高,且这种方法获得的磷化膜结晶致密、均匀、膜薄、耐蚀性好。
(3)刷涂磷化
上述两种方法无法实施时,采用本法,在常温下操作,易涂刷,可除锈蚀,磷化后工件自然干燥,防锈性能好,但磷化效果不如前两种。
钢铁磷化主要用于耐蚀防护和油漆用底膜。
(1)耐蚀防护用磷化膜
①防护用磷化膜 用于钢铁件耐蚀防护处理。磷化膜类型可用锌系、锰系。膜单位面积质量为10-40 g/m2。磷化后涂防锈油、防锈脂、防锈蜡等。
②油漆底层用磷化膜
增加漆膜与钢铁工件附着力及防护性。磷化膜类型可用锌系或锌钙系。磷化膜单位面积质量为0.2-1.0 g/m2(用于较大形变钢铁件油漆底层);1-5 g/m2(用于一般钢铁件油漆底层);5-10 g/m2(用于不发生形变钢铁件油漆底层)。
(2)冷加工润滑用磷化膜
钢丝、焊接钢管拉拔 单位面积上膜重1-10 g/m2;精密钢管拉拔 单位面积上膜重4-10 g/m2;钢铁件冷挤压成型 单位面积上膜重大于10 g/m2。
(3)减摩用磷化膜
磷化膜可起减摩作用。一般用锰系磷化,也可用锌系磷化。对于有较小动配合间隙工件,磷化膜质量为1-3 g/m2;对有较大动配合间隙工件(减速箱齿轮),磷化膜质量为5-20 g/m2。
(4)电绝缘用磷化膜
一般用锌系磷化。用于电机及变电器中的硅片磷化处理。

惠州市箭神环保设备有限公司
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