再过10天，又一款硬派SUV亮相，搭载非承载式车身架构

很多男生都拥有一个越野梦，它们都希望自己能有一辆越野车带它们去翻山越岭，穿越丛林沙漠，所以像普拉多、途乐这类硬派越野车型就非常受欢迎；而山猫帕杰罗在国内的名气也非常高，但是提到帕杰罗·劲畅，恐怕知道的人并没有多少。
听到帕杰罗·劲畅这个名字，或许很多人都以为他是帕杰罗的衍生车型，确实，第一代的劲畅的确是基于帕杰罗这款车打造而来的，而帕杰罗·劲畅这个名字就是这么来的。但是后来的第二第三代产品，都是基于三菱triton这款皮卡打造而来的，真正来说帕杰罗·劲畅与帕杰罗并没有太大的关系，就像揽胜与揽胜极光的关系那样。
帕杰罗·劲畅这款车采用的是非承载式车身结构，配备前双横臂后整体桥悬架，它的车身结构是非常传统的硬派suv车身架构。而劲畅这款车的越野能力并不比帕杰罗差，它搭载了三菱那套看家技术“超选四驱系统”，劲畅的脱困能力母庸置疑，在非铺装路面，挂入4llc模式（低速四驱、中央锁止）后可以非常轻松的通过纯机械的分动箱，加上电子限滑介入，可轻松通过难度极大的三组开放式滑轮测试。
帕杰罗·劲畅这款车最先由日本三菱进口，后面转为由广汽三菱进行国产，但后来由于销量不佳等多方面原因，这款车最终停产了。而在近日，三菱帕杰罗·劲畅的中期改款车型终于亮相了，并且官方还发布了预告图，据悉中期改款的劲畅将在7月25号在泰国进行全球首发，而新车相比现款，还将针对外观造型、舒适性以及便利性进行微调升级。
虽然国外亮相的中期改款帕杰罗·劲畅与我们没有太大关系，但作为吃瓜群众，还是来看看这张预告图吧。
从官方给出的这张预告图来看，中期改款的帕杰罗劲畅换上了最新的家族式设计，标志性的家族式x造型比老款车型更加立体流畅，此外，前格栅的横向镀铬造型也非常简洁大方，金属质感非常浓厚。两侧全新优化升级的led灯组变得更加锋芒犀利，l型的行车灯也充满了战斗气息；下包围两侧的獠牙式导流槽使用了镀铬条进行装饰，搭配造型夸张的前下护板，越野气息更加浓厚，值得一提的是新车的整体设计风格看起来与三菱奕歌、改款delica等近期的新车比较相似。
比较遗憾的是官方仅仅透露了前脸的造型，而侧面与尾部的造型还不得而知；不过预计中期改款车型的侧面与尾部造型不会有太大的改造，最多只会在尾灯的造型方面进行优化升级。
改款后的车型将继续采用非承载式车身架构，在动力方面，暂时没有更多消息，参考现款车型：帕杰罗·劲畅将提供6b31型的3.0l v6自吸汽油发动机，其最大马力为220ps；4n15型的2.4t涡轮增压柴油发动机，最大马力181sp；4d56型的2.5t 柴油增压发动机，最大功率136ps。驱动方面可选后驱或四驱。
另外，如今越来越多硬派越野都像舒适性方面靠拢，所以预计新车在功能配置方面会更加的丰富。
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