同比下滑11.2%，别克英朗跌出销量TOP10？车主：后悔，慎买
文/凌青
温馨提示：车宇世界，被网友称为车圈老干部，只做最真实的车评。有问题，来投稿，我们本年度开通车主来稿栏目，欢迎各位车主交流。每周，车宇世界会推出不同车型文章，为大家提供购车参考。
对于别克英朗，提起这款车，相信很多人都会想到销量榜单的常客，再则就是三缸发动机的践行者。事实上，自从实施全系三缸机以来，别克英朗应该说销量和口碑都在逐渐走下坡路。根据乘联会数据，5月别克英朗共计实现销量为14896辆，同比下滑11.2%。
从销量榜单上可以看出来，这个曾经与朗逸、轩逸共同争雄轿车冠军的车型，如今已经与另外两款车型不是一个量级了。值得注意的是，虽然销量下滑，已经跌出10名开外。但是，在投诉榜单上，别克英朗却还是一马当先。
在车质网出具的6月车型投诉榜单上，别克英朗位居第五名，次于日产轩逸。根据统计案例显示，其典型故障为发动机抖动、空调问题。
首先，发动机抖动。
曾经有人说，别克的三缸发动机调校非常好，基本不存在抖动。但是，事实证明，那是不可能的，从在售2018款车型来看，发动机抖动、异响、以及噪音大，成为车主投诉最多的问题。可以说，发动机成为投诉的重灾区。
事实上，2019款车型目前，也存在着发动机抖动和异响的问题。只是，由于上市时间的原因，相比2018款车型案例较少。至于是否会随着时间的推移大面积爆发，还有点时间验证，车宇世界在这里且不做评论。
一位2019款 18t 自动 互联精英型 国ⅴ车主称：“第一，新车下地5个月，自三月份开始在主副驾驶觉得明显发动机抖动，就像发动机要跳出来又被压制着的波动感，觉得慌！然后自己下载测振动软件测得中控振动数值700，正常值少于200的！第二，换挡明显挫顿！第三，在时速5-10公里或倒车是方向盘感觉没有电子助力，非常重，要力，速度上去后没觉得了，建议考虑中的朋友慎买，宁愿加钱上威朗，后悔！”
再来说说空调问题。
随着夏季的道理，空调的问题也会逐渐暴露出发。针对别英朗来说，主要涉及空调不制冷、无法调节温度、维修无果、异响、压缩机损坏等问题。从涉及车型来看，目前在售的2018款、2019款车型都包括在内。
值得注意的是，目前在售2018款车型，空调问题为多发问题。
一位2019款 18t 自动 互联精英型 国vi车主称：“新车不到一个月，压缩机就坏了。跑了两次四s店刚换新的，上午换的，晚上有不制冷了。我不清楚是否真的换了，不会骗我吧。怎么老坏。还要去检测，如果压缩机又坏了，还要订货。大热天，要热死人。新车搞成这样，失望。”
其三、转向卡滞：2018款多发，2019款存在案例
对于转向卡滞，严重来说，这是个完全影像汽车行车安全的问题。所以，在车宇世界看来，应该引起足够重视。从车主反馈来看，目前2018款别克英朗方向盘卡滞为多发，2019款也存在部分案例。
车宇世界车友帮：
从一代神车，到如今跌出前10名，别克英朗在一定程度上，正在演绎着，从兴起到衰落的过程。至于说入手，2018款车型目前存在较多的问题，建议慎重。2019款车型，由于上市时间的问题，可以观望。
车宇世界，被网友誉为“车圈老干部”，只做最真实的车评。我是车宇世界凌青，本年度我们正式开通车主来稿，欢迎各位来稿交流。
声明：本文为车宇世界运营部原创文章，凌青审阅，部分图片来源于网络，在此感谢原摄影者。车宇世界原创版权所有，转载请注明来源及作者，如有侵权，作者保留追究权利。爱车，就来车宇世界，您的专属选择。
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