公路桥梁钢绞线孔道压浆方法 压浆料价格
公路桥梁钢绞线孔道压浆方法 压浆料价格
后预应力孔道压浆料预应力筋张拉锚固后，孔道应尽早压浆，且应在48h内完成。针对此压浆需求，预应力管道压浆料性能优越，具有流动性好、不泌水不分层、耐久性好、预应力钢筋不锈蚀、与混凝土粘结牢固、压浆饱满早强、微膨胀高充盈，可一次性压浆施工，管道内浆体密实无空隙等特性。产品使用方便，直接加入水即可使用，符合《公路桥涵施工技术规范》（jtg/t f50—2011）﹑《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》（tb/t3192-2008）及《预应力孔道灌浆剂》（gb/t25182-2010）标准要求。
后预应力孔道压浆料主要性能
项 目
性能指标
检测结果
水胶比（%)
0.26～0.28
0.27
凝结时间（h）
初凝
≥5
8:30
终凝
≤24
11:30
流动度（25℃）（s）
初始流动度
10～17
15.2
30min流动度
10～20
16.1
60min流动度
10～25
17.4
泌水率（%）
24h自由泌水率
0
0
3h钢丝间泌水率
0
0
压力泌水率（%）
0.22mpa (孔道垂直高度≤1.8m时）
≤2.0
1.0
0.36mpa (孔道垂直高度＞1.8m时）
自由膨胀率（%）
3h
0～2
0.3
24h
0～3
1.1
充盈度
合格
合格
抗压强度（mpa）
3d
≥20
53
7d
≥40
67
28d
≥50
76
抗折强度（mpa）
3d
≥5
11.5
7d
≥6
12.6
28d
≥10
14
对钢筋的锈蚀作用
无锈蚀
无锈蚀
三、 后预应力孔道压浆料主要特点
1、流动性好，强度高，不泌水，不分层。
2、耐久性好，不存在老化，对钢筋无锈蚀，耐久坚固。
3、压浆具有饱满早强、微膨胀等特性。
4、产品具有高充盈性，可一次性压浆施工，管道内浆体密实无空隙。
5、预应力钢筋不锈蚀，与混凝土粘结牢固。
6、使用方便，直接加入水即可使用。
四、 后预应力孔道压浆料适用范围
适用于水泥浆、水泥砂浆和水泥混凝土灌浆作业，特别适合普通公路﹑高速公路、高速铁路、桥梁、核电站等大型工程的后张法预应力的孔道灌浆施工。
五、 后预应力孔道压浆料使用注意事项
1、预应力筋的制作，锚具、夹具等的安装，预应力的施加，压浆等应满足设计要求，并符合jtg/tf50—2011《公路桥涵施工技术规范》、tb/t3192-2008《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》及gb/t25182-2010《预应力孔道灌浆剂》的规定。
2、拌制预应力管道压浆料水泥浆的参考水胶比为0.26～0.28，在搅拌机中加入实际拌和水的80%～90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆料，边加入边搅拌。全部粉料加入慢速搅拌2min，然后快速搅拌1min，加入剩下的10%～20%的拌和水，继续搅拌1min。
3、浆液自拌制完成至压入孔道的延续时间不宜超过40min。
4、浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌，对因延迟使用所致流动度降低的水泥浆，不得通过额外加水增加其流动度。
5、压浆时浆体温度应保持5℃～30℃之间，否则应采取措施满足条件。
6、预应力管道压浆料、水称量准确，并严格按确定的水灰比加水，不得随意调整加水量。
六、 后预应力孔道压浆料包装与贮存
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后预应力孔道压浆料预应力筋张拉锚固后，孔道应尽早压浆，且应在48h内完成。针对此压浆需求，预应力管道压浆料性能优越，具有流动性好、不泌水不分层、耐久性好、预应力钢筋不锈蚀、与混凝土粘结牢固、压浆饱满早强、微膨胀高充盈，可一次性压浆施工，管道内浆体密实无空隙等特性。产品使用方便，直接加入水即可使用，符合《公路桥涵施工技术规范》（jtg/t f50—2011）﹑《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》（tb/t3192-2008）及《预应力孔道灌浆剂》（gb/t25182-2010）标准要求。
后预应力孔道压浆料主要性能
项 目
性能指标
检测结果
水胶比（%)
0.26～0.28
0.27
凝结时间（h）
初凝
≥5
8:30
终凝
≤24
11:30
流动度（25℃）（s）
初始流动度
10～17
15.2
30min流动度
10～20
16.1
60min流动度
10～25
17.4
泌水率（%）
24h自由泌水率
0
0
3h钢丝间泌水率
0
0
压力泌水率（%）
0.22mpa (孔道垂直高度≤1.8m时）
≤2.0
1.0
0.36mpa (孔道垂直高度＞1.8m时）
自由膨胀率（%）
3h
0～2
0.3
24h
0～3
1.1
充盈度
合格
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抗压强度（mpa）
3d
≥20
53
7d
≥40
67
28d
≥50
76
抗折强度（mpa）
3d
≥5
11.5
7d
≥6
12.6
28d
≥10
14
对钢筋的锈蚀作用
无锈蚀
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三、 后预应力孔道压浆料主要特点
1、流动性好，强度高，不泌水，不分层。
2、耐久性好，不存在老化，对钢筋无锈蚀，耐久坚固。
3、压浆具有饱满早强、微膨胀等特性。
4、产品具有高充盈性，可一次性压浆施工，管道内浆体密实无空隙。
5、预应力钢筋不锈蚀，与混凝土粘结牢固。
6、使用方便，直接加入水即可使用。
四、 后预应力孔道压浆料适用范围
适用于水泥浆、水泥砂浆和水泥混凝土灌浆作业，特别适合普通公路﹑高速公路、高速铁路、桥梁、核电站等大型工程的后张法预应力的孔道灌浆施工。
五、 后预应力孔道压浆料使用注意事项
1、预应力筋的制作，锚具、夹具等的安装，预应力的施加，压浆等应满足设计要求，并符合jtg/tf50—2011《公路桥涵施工技术规范》、tb/t3192-2008《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》及gb/t25182-2010《预应力孔道灌浆剂》的规定。
2、拌制预应力管道压浆料水泥浆的参考水胶比为0.26～0.28，在搅拌机中加入实际拌和水的80%～90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆料，边加入边搅拌。全部粉料加入慢速搅拌2min，然后快速搅拌1min，加入剩下的10%～20%的拌和水，继续搅拌1min。
3、浆液自拌制完成至压入孔道的延续时间不宜超过40min。
4、浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌，对因延迟使用所致流动度降低的水泥浆，不得通过额外加水增加其流动度。
5、压浆时浆体温度应保持5℃～30℃之间，否则应采取措施满足条件。
6、预应力管道压浆料、水称量准确，并严格按确定的水灰比加水，不得随意调整加水量。
六、 后预应力孔道压浆料包装与贮存
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