oledcomm和法国航空公司合作在飞机上部署lifi
lifi已经产生了少量商业产品,比如一家法国公司oledcomm正在与法国航空公司合作,将其部署在飞机上。
本周在巴黎召开的第二届年度全球lifi大会上,oledcomm与合作伙伴latécoèregroup,universitépaulsabatier和dgac共同推出了一款专为30,000英尺飞机巡航而设计的lifi产品。
它建立在oledcomm今年早些时候在消费电子展期间宣布的lifimax技术的基础上,理论上可以为每个座位提供100mbps – 比之前的lifi标准的最高速度23mbps有所改进。早在1月份,oledcomm声称其原型lifimax发射器直径约4英寸,厚度为1英寸,是同类产品中功率最大的设备,最多支持16个同时连接,最大范围为92英尺,定位精度为十厘米。
“lifi是航空航天业的理想选择,它使我们能够证明我们不再处于研究阶段,但已经在创造高附加值的商业应用,”oledcomm主席benjamin azoulay在一份声明中表示。
oledcomm表示,lifimax很快将在未指定的法航航线上上市,但目前还不清楚乘客是否必须购买兼容的接收器以便利用。oledcomm计划在今年晚些时候出售lifimax捆绑包,其中包括一个发射器和一个接收器,起价为900美元。(此前oledcomm推出的lifi台灯约840美元)
lifi之争
除oledcomm外,几家lifi公司的代表也出席了lifi大会:purelifi,lucibel,vlncomm,signify和velmenni等。照明公司acuity和douglas controls也出席了会议,尽管双方都没有就其lifi计划发表谈话。另外,上文提到的法国航空公司(air france)和空中客车公司(airbus),及欧洲无线通讯领军企业、法国电信运营商orange也参加了该会议。
其中,orange谈到了对支持lifi的智能手机的需求,如果法国有一家公司说服手机制造商添加lifi,它将很可能是orange。
通过芯片组小型化消除加密狗是降低成本、解决尺寸问题的有效途径。一家来自瑞士的pi lighting公司有一个将lifi集成到硅器件中的项目。一旦芯片组被推出,成本和尺寸将呈指数下降。
此外,在去年的mwc上,purelifi第1次展示通过插入式lifi模块为智能手机提供网络连接的案例,到了今年同样的展会上,purelifi ceo alistair banham透露:“我们的数据吞吐量从43mb/s(约5mbps)提高到了1gbps,我们的光学组件也大大减少了,而且这是在现场充满电磁干扰的环境下。”
他表示,现在到lifi进入消费者手中的时候了。purelifi已经和手机制造商进行了讨论,展示了光学lifi组件如何在手机设备中实现创新并且改变用户体验。“我们现在有了合适的组件、合适的规模和合适的成本,可以与大型原始设备制造商就lifi在其路线图上的整合进行讨论……lifi的市场正在成型。”他说。
就目前的生态系统来看,新的频谱和新的无线技术被迫切需求,来满足全球对更多宽带和数字创新的渴望。作为一种无线技术,lifi有助于解决5g所面临的挑战,这也是移动设备制造商和电信供应商都对此表现出极大热情的原因。在2018年,o2 telefonica就已经尝试将purelifi的试验作为其5g室内通信的解决方案。
美国公司vlncomm在去年的一个展会上则展示了首款lifi led照明面板,可以安装在天花板上作为顶灯使用。
而全球照明领导者昕诺飞(signify)在2019年2月28日宣布,正与欧洲、北美洲及亚洲超过30家客户共同合作,试点其创新的商用化可见光无线通信系统(lifi,light fidelity)。今年光亚展上,昕诺飞还表示,其可见光无线通信技术在中国也有5个试点项目在推进。lifi应用领域也将进一步拓展,如民用领域。
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