PP台湾台化K4715高流动/抗静电/玩具用料/高刚/透明
pp聚丙烯为无毒、无臭、无味的乳白色高结晶的聚合物，密度只有0.90~0.91g/cm3，是目前所有塑料中最轻的品种之一。它对水特别稳定，在水中24h的吸水率仅为0.01%，分子量约8~15万之间。成型性好，但因收缩率大，厚壁制品易凹陷。制品表面光泽好，易于着色。
特性 pp聚丙烯为无毒、无臭、无味的乳白色高结晶的聚合物，密度只有0.90~0.91g/cm3，是目前所有塑料中最轻的品种之一。它对水特别稳定，在水中24h的吸水率仅为0.01%，分子量约8~15万之间。成型性好，但因收缩率大，厚壁制品易凹陷。制品表面光泽好，易于着色。
pp聚丙烯比重低（约0.90）、fda级、透明性佳、不吸湿、价廉、耐热及一般机械强度均不堪高、发泡倍率不高、印刷性较差。
pp聚丙烯的结晶度高，结构规整，因而具有优良的力学性能，其强度和硬度、弹性都比hdpe高，但在室温和低温下，由于本身的分子结构规整度高，所以冲击强度较差，分子量增加的时候，冲击强度也增大，但成型加工性能变差。
pp最突出的性能就是抗弯曲疲劳性，如用pp注塑一体活动铰链，能承受700万次开闭的折迭弯曲而无损坏痕迹，干摩擦系数与尼龙相似，但在油润滑下，不如尼龙。
聚丙烯对紫外线很敏感，加入氧化锌、硫代丙酸二月桂酯、碳黑或类似的乳白填料等可以改善其耐老化性能。
pp有均聚和共聚物之分，共聚物又分无规共聚物和嵌段共聚物。工业上主要是乙烯与丙烯共聚。无规共聚中，随着乙烯含量的增加，共聚物的无规性增大，最终成为具有弹性行为的乙丙橡胶。嵌段共聚物是pp、pe和末端共聚物的混合物。
pp抗弯曲疲劳和抗蠕变性能均优于hdpe，表面硬度、刚度也高于hdpe。
包装pp与pe相比，具有较低密度，较高的刚性和硬度，较好的耐龟裂性和热稳定性，加工容易，加之无毒、无味、无臭、耐水，耐很多无机、有机物质，因此，广泛用于食品、烟草、纺织品、医疗用品、运输各种包装上。pp薄膜的透明性、光泽、耐热性、刚性和耐针刺性均比pe薄膜强。包装上主要采用注塑和薄膜制品。
pp与pe共混，与pe共混是pp常见的共混体系。pp与pe相容性差，一般加入乙烯一丙烯嵌段共聚物或eva可改善体系相容性。与pe共混主要是为了提高pp冲击强度和耐寒性，但pe加入使pp拉伸强度降低。如果使用50％以下的lldpe可以挤出吹膜或流涎，薄膜具有良好的热封性。pp／pe牌号较多，在包装领域应用广泛。
pp与eva共混，pp与eva共混能有效提高冲击性能、断裂伸长率和ml，制品表面光泽也有所提高。所用eva的vac(乙酸乙烯)含量为14％～l8％，此时eva为极性较低的非结晶性材料，对pp有明显的增韧作用。随着eva用量的增加，其缺口冲击强度提高，断裂伸长率显著增大，而弯曲强度、拉伸强度、热变形温度有所下降。eva的加入，使共混体系的mi变大，有利于成型加工和共混体系中各组分的均匀分散。
将pp均聚物与pp共聚物共混，再加入pe、eva之类改性剂，使共混体系保持较高抗冲强度、拉伸强度，模量变化不大，体系流动性好。
pp与eva共混还可明显改善pp的耐环境开裂性和印刷性。
pp与pa共混，pp与pa等工程塑料共混是pp工程化的一条重要途径。聚丙烯与常用工程塑料都是不相容的，因此，制备性能良好的pp／工程塑料的关键是采用合适的增容技术。
在pp／pa共混体系中加入pp-g-mah作为反应性增容剂，酸酐与pa端基的nh2反应生成酰胺键(conh)。pp-g-bma(r9烯酸丁酯)增容体系中也发生类似反应，同时pp80的--coobu侧基还可能与pa表面的nh2基形成氢键，从而提高两相的亲和力。
pp／pa共混比决定着共混物的形态结构。哪一种聚合物会形成连续相取决于聚合物的相对含量和黏度，一般来说，黏度较高的聚合物往往形成分散相。当pp含量较大时为海(pp相)岛(pa相)结构；当pa含量较大时则相反；当pp与pa的量接近时，此时难以区分两相形态，倾向于互锁(interlock)结构。
改性 pp填充改性，在pp中加入一定量的无机矿物，如滑石粉、碳酸钙、二氧化钛、云母等，可提高刚性，改善耐热性与光泽性；填加碳纤维、硼纤维、玻璃纤维等可提高抗张强度；填加阻燃剂可提高阻燃性能；填加抗静电剂、着色剂、分散剂等可分别提高抗静电性、着色性及流动性等；填加成核剂，可加快结晶速度，提高结晶温度，形成更多更小的球晶体，从而提高透明性和冲击强度。因此，填充剂对提高塑料制品的性能、改善塑料的成型加工性、降低成本有显著的效果。
pp填充改性，对于碳酸钙或滑石粉填充的pp，耐热性好，收缩率低，尺寸稳定性好，硬度高。填充量高的pp，其热性能、耐寒性、力学性能及加工性能等优于纯pp，但其光泽、韧性和断裂伸长率有明显的降低。
pp填充改性，云母增强pp不仅力学性能、热性能、电绝缘性能有较大提高，并且弹性模量高，尺寸稳定性好，某些场合下可代替abs。
pp填充改性，无机矿物对pp性能的影响规律与填充pe类似。而应当指出的是，无机粒子在pp的增韧体系中起到特殊的作用。利用橡胶或弹性体虽可显著增加pp的韧性，但同时降低了共混物的模量、强度和热变形温度。因此，国外从20世纪80年代起，出现了以刚性粒子代替弹性体或橡胶增韧聚合物的研究。一般在pp／橡胶共混体系中再加入无机粒子，无机粒子包括碳酸钙、滑石粉、高岭土、云母、硅灰石、硫酸钡等。增韧效果与无机粒子表面处理、粒径、粒径分布和加入量有关，表面改性是改善无机填充体系的关键。
pp填充改性，在pp／epdm共混体系中加入cac03，结果表明，epdm为15％时，cac03的粒径、粒径分布和含量相同，未经偶联剂处理的cac03增韧材料的缺口冲击强度只有21．2j／m2，增韧效果不佳；当采用偶联剂对cac03进行处理后，缺口冲击强度提高到66．8j／m2，有显著提高；而用偶联剂与助偶联剂复合处理cacos后，缺口冲击强度进一步提高，从66．8j，7 m2增至88．3j／m2。这是因为经偶联剂处理的cac03与epdm有良好的界面黏结作用，形成了以cac03为核、epdm为壳的"核一壳"分散相结构。在pp／epdm／滑石粉三元体系，pp／epdm／ti盘灰石三元体系等具有同样的规律。
pp填充改性，增强改性pp所用的玻璃纤维，要求长度为0．4～0．6ram，若长度小于0．04mm，玻璃纤维只起填充作用而无增强效果，发达国家都在开发长丝增强注射材料。玻璃纤维含量在40％(质量分数)含量内，玻璃纤维含量越高，ppr弹性模量、抗张、抗弯强度也越高。但一般不能超过40％，否则流动量下降，失去补强作用，一般在10％～30％。
pp填充改性，为提高pp树脂和玻璃纤维表面的黏结力，常用有机硅烷偶联剂对玻璃纤维表面进行偶联处理。对于gfrpp，除具有原有性能外，力学性能大幅度提高，有良好耐热性，热变形温度接近pc，低温冲击强度有较大提高；制品收缩率小，尺寸稳定性、抗蠕变性、抗弯曲疲劳性好，减摩擦和耐磨性均好；吸水性小，电绝缘性优良，有减震消声作用。与其他热塑性塑料相比，相对密度小，成型流动性好，价格便宜。可取代金属用于汽车部件和承载结构件，因而近年来发展很快。在国外，gfrpp的产量约占全部热塑性增强塑料的l／4，大量用于汽车和机械工业。
应用范围 pp纺织袋成为重要的包装产品，特别在我国纺织袋是最主要的pp产品之一，pp扁丝料在我国长期以来一直占有相当大的比例(>50％)。
pp聚丙烯注塑制品中用于包装的有周转箱、货箱、贮物箱和大型容器。目前周转箱主要由共聚pp和hdpe生产，具有良好的刚性、硬度、尺寸稳定性、耐化学药品性。在国外货箱采用pp制造包装运输500k9和1500k9货物的大型包装箱。
pp聚丙烯吹塑制品，如瓶、盒、罐用于食品、清洁剂、洗发水、药品等包装。此外，打包带和捆扎绳也是快速发展的产品，用于代替棉、麻和纸绳。
汽车汽车工业发展水平高低，其中一个重要指标是使用的塑料占有的比例多少。在汽车中使用的塑料品种多样，主要有pe、pp、pvc、abs、pa、pc、pet、pbt、聚氨酯等，其中，pp的使用量占第一位，80％～85%为注塑制品。
pp用于汽车内、外装件及发动机机罩内部件。内装件有车头脚蹬板、加速器踏板、门内衬、车门装饰件、仪表盘、方向盘、座位带牵引器、座椅靠背、暖气／空调管、行李架等；外装件有保险杠、散热器格栅、灯罩、挡泥板、窗框、转向柱套、工具箱、备胎架，以及发动机罩、散热器叶片、空气滤清器外壳、保险丝盒、蓄电池槽、水箱罩、喇叭、汽车取暖系统和通风系统的零件等。
pp聚丙烯电器和电子在电器和电子工业上，可用来制造电视机外壳、电冰箱内装饰板和抽屉、洗衣机内桶和水波轮，以及空调机、收录机、吸尘器、电风扇、换气扇、加湿器、电热水器、洗碗机、消毒柜、负离子发生器等各种小家电的机壳及零部件。
pp聚丙烯在电子行业可制造电器设备、电器仪表配件、变电器线圈骨架、电子计算机外壳、各种印刷电路板、集成电路板、绝缘板、半导体、照相机、钟表元件等。由于pp非常稳定的物理化学和介电性能，bopp广泛用于制造电容器。
pp无纺布 无纺布是新兴的纺织品，也称为非织造物。近年来，无纺布在世界范围内得到迅速发展和广泛应用。在无纺布中，丙纶已占据第一位置，这主要是由于pp成纤性好，价格低廉，丙纶无纺布强度高、耐磨性好、密度低、覆盖能力强、能热黏合和热成型，因此，自20世纪70年代中期进入市场以来，需求量急剧增长，目前产量已超过涤纶，成为合成纤维第一大品种。
pp聚丙烯，丙纶无纺布品种繁多，其制造方法有干法、湿法、纺黏法、熔喷法、喷水成布法等。无纺布类型有干法成网、湿法成网、针刺、纺黏法、熔喷、喷水成网及挤压一缝编成网等。
pp聚丙烯产品应用于室内装饰品(桌布、台布、窗帘、床垫、床罩等)；医疗卫生用品(妇女卫生巾、婴儿"尿不湿"、手术衣、口罩、绷带、床单、被套等)；工业用土工布(道路、铁路、排水、水坝、堤坝、屋顶覆盖等)；汽车内装饰布、地毯等。
pp聚丙烯建筑用于制造模板、饮水管、暖气管、管道阀门等。近年来，pp管在我国在建筑中作为暖气管获得广泛应用。pp管材可用于工业排水系统和化工输送管道。
pp在医疗领域获得广泛应用，如一次性注射器、输液管、输液瓶、输液袋等。pp用于制造塑料家具，如桌椅、酒柜、碗柜及家具配件等。pp用于制造玩具、餐具(杯、71盘、碟、吸管)、文体用品、日用品、容器盖等。
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特性 pp聚丙烯为无毒、无臭、无味的乳白色高结晶的聚合物，密度只有0.90~0.91g/cm3，是目前所有塑料中最轻的品种之一。它对水特别稳定，在水中24h的吸水率仅为0.01%，分子量约8~15万之间。成型性好，但因收缩率大，厚壁制品易凹陷。制品表面光泽好，易于着色。
pp聚丙烯比重低（约0.90）、fda级、透明性佳、不吸湿、价廉、耐热及一般机械强度均不堪高、发泡倍率不高、印刷性较差。
pp聚丙烯的结晶度高，结构规整，因而具有优良的力学性能，其强度和硬度、弹性都比hdpe高，但在室温和低温下，由于本身的分子结构规整度高，所以冲击强度较差，分子量增加的时候，冲击强度也增大，但成型加工性能变差。
pp最突出的性能就是抗弯曲疲劳性，如用pp注塑一体活动铰链，能承受700万次开闭的折迭弯曲而无损坏痕迹，干摩擦系数与尼龙相似，但在油润滑下，不如尼龙。
聚丙烯对紫外线很敏感，加入氧化锌、硫代丙酸二月桂酯、碳黑或类似的乳白填料等可以改善其耐老化性能。
pp有均聚和共聚物之分，共聚物又分无规共聚物和嵌段共聚物。工业上主要是乙烯与丙烯共聚。无规共聚中，随着乙烯含量的增加，共聚物的无规性增大，最终成为具有弹性行为的乙丙橡胶。嵌段共聚物是pp、pe和末端共聚物的混合物。
pp抗弯曲疲劳和抗蠕变性能均优于hdpe，表面硬度、刚度也高于hdpe。
包装pp与pe相比，具有较低密度，较高的刚性和硬度，较好的耐龟裂性和热稳定性，加工容易，加之无毒、无味、无臭、耐水，耐很多无机、有机物质，因此，广泛用于食品、烟草、纺织品、医疗用品、运输各种包装上。pp薄膜的透明性、光泽、耐热性、刚性和耐针刺性均比pe薄膜强。包装上主要采用注塑和薄膜制品。
pp与pe共混，与pe共混是pp常见的共混体系。pp与pe相容性差，一般加入乙烯一丙烯嵌段共聚物或eva可改善体系相容性。与pe共混主要是为了提高pp冲击强度和耐寒性，但pe加入使pp拉伸强度降低。如果使用50％以下的lldpe可以挤出吹膜或流涎，薄膜具有良好的热封性。pp／pe牌号较多，在包装领域应用广泛。
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将pp均聚物与pp共聚物共混，再加入pe、eva之类改性剂，使共混体系保持较高抗冲强度、拉伸强度，模量变化不大，体系流动性好。
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改性 pp填充改性，在pp中加入一定量的无机矿物，如滑石粉、碳酸钙、二氧化钛、云母等，可提高刚性，改善耐热性与光泽性；填加碳纤维、硼纤维、玻璃纤维等可提高抗张强度；填加阻燃剂可提高阻燃性能；填加抗静电剂、着色剂、分散剂等可分别提高抗静电性、着色性及流动性等；填加成核剂，可加快结晶速度，提高结晶温度，形成更多更小的球晶体，从而提高透明性和冲击强度。因此，填充剂对提高塑料制品的性能、改善塑料的成型加工性、降低成本有显著的效果。
pp填充改性，对于碳酸钙或滑石粉填充的pp，耐热性好，收缩率低，尺寸稳定性好，硬度高。填充量高的pp，其热性能、耐寒性、力学性能及加工性能等优于纯pp，但其光泽、韧性和断裂伸长率有明显的降低。
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pp填充改性，增强改性pp所用的玻璃纤维，要求长度为0．4～0．6ram，若长度小于0．04mm，玻璃纤维只起填充作用而无增强效果，发达国家都在开发长丝增强注射材料。玻璃纤维含量在40％(质量分数)含量内，玻璃纤维含量越高，ppr弹性模量、抗张、抗弯强度也越高。但一般不能超过40％，否则流动量下降，失去补强作用，一般在10％～30％。
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应用范围 pp纺织袋成为重要的包装产品，特别在我国纺织袋是最主要的pp产品之一，pp扁丝料在我国长期以来一直占有相当大的比例(>50％)。
pp聚丙烯注塑制品中用于包装的有周转箱、货箱、贮物箱和大型容器。目前周转箱主要由共聚pp和hdpe生产，具有良好的刚性、硬度、尺寸稳定性、耐化学药品性。在国外货箱采用pp制造包装运输500k9和1500k9货物的大型包装箱。
pp聚丙烯吹塑制品，如瓶、盒、罐用于食品、清洁剂、洗发水、药品等包装。此外，打包带和捆扎绳也是快速发展的产品，用于代替棉、麻和纸绳。
汽车汽车工业发展水平高低，其中一个重要指标是使用的塑料占有的比例多少。在汽车中使用的塑料品种多样，主要有pe、pp、pvc、abs、pa、pc、pet、pbt、聚氨酯等，其中，pp的使用量占第一位，80％～85%为注塑制品。
pp用于汽车内、外装件及发动机机罩内部件。内装件有车头脚蹬板、加速器踏板、门内衬、车门装饰件、仪表盘、方向盘、座位带牵引器、座椅靠背、暖气／空调管、行李架等；外装件有保险杠、散热器格栅、灯罩、挡泥板、窗框、转向柱套、工具箱、备胎架，以及发动机罩、散热器叶片、空气滤清器外壳、保险丝盒、蓄电池槽、水箱罩、喇叭、汽车取暖系统和通风系统的零件等。
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