辽宁进口二手车价格报价多少钱在哪买

市场专业人士认为,由于最近购买二手车的消费群体现阶段集中在新手、中小型单位、汽车爱好者、各地中间商,其中尤其是新手购买二手车往往缺少一定的经验。专家提醒,购买二手车之后必须要注意以下几点:
第一,车辆的必要税费和保险
在正规途径购买的二手车一般在交易当日之前的税费是齐全的,但是交易之后的养路费、车船税、保险往往需要购买车主自行变更或者缴纳。
在养路费方面我们建议车主购买二手车过户之后最少按照半年为期限缴纳养路费。
在保险方面由于国家强制三者保险的执行,大部分二手车在出售的时候本身是带有强制三者保险,但是最好车主要询问并且进行保险的过户。另外,针对新手我们建议额外的商业保险也要根据自己的情况来确定,比如盗抢险、划痕险、车辆损失险等等。
第二,涉及车辆安全的检查和更换
一般来说正规的经销商往往会根据车辆的必要安全部件的磨损情况来给购买方提供意见,比如车辆的轮胎、刹车盘片、转向助力等部件。但是由于车主的驾驶习惯和驾驶环境不同,我们建议经常跑长途、使用道路比较艰苦的用户最好提前更换轮胎、刹车盘片及相关的管线。
第三,涉及车辆使用性能的检查和更换
正常情况下购买二手车之后都应该对关键部件进行检查和整备,在没有维修保养记录的情况下,比如说根据情况对车辆的机油、转向助力泵油、刹车油、变速箱油进行更换和补充,空气、机油、汽油滤芯进行更换,风道、排气管进行检查和清洁等等。
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目前在二手车市场上的进口车来源大体分为四类:
     第一类是按照合法手续进口的汽车,也就是俗称的“大贸车”;
     第二类:境外自带车,这类车是由在华外资公司或外籍工作人员从国外直接购置的二手车;
     第三类:归国留学人员按照国家有关优惠政策从国外购置的二手车;
     第四类:海关、公安边防、工商等执法部门罚没,后经合法手续可以交易的车辆。
     对于四种不同的来源,经销商的收购成本差异很大,因此导致售价上的差异。其中,大贸车是完全按照正规渠道进口的,正所谓“根正苗红”,这类车一般在4s店都保留着完整的使用记录,因此车况是有保证的,收购价最高,售价也高。而第二、三类属于从国外直接进口二手车,收购价格受到进口国当地市场行情的影响,但在总体收购行情上要比大贸车的成本低。但由于进口过程环节多,车辆使用信息很难留存,因此车况相对复杂。第四类车主要是通过法院拍卖而获得的,这类车由于车况更为复杂因此收购价格更低。在您选购时,首先搞清楚它们的“出身”,然后区别对待,若是大贸车,虽然价格高一点,但车况有保证,是可以放心购买的,若是后三类车您就要特别注意了,不能贪图便宜,尤其是罚没车辆,车况很难辨别,而且带着“罚没”的帽子等到再换车的时候是很难有好身价的。辨别这四类车的方法很简单,只要仔细察看《车辆产权登记证》中的来源一项就可以区分。
2、认清“出厂年份”谨防以老充少
给二手车定价首先是要依据车辆的出厂年份,不同年份,车辆价格有很大差别,因此在选购二手车时先要确定“出厂年份”。说到这儿也许您会问:《行驶证》上的登记年份不就是“出厂年份”吗?其实不然,由于车辆从生产到销售是有间隔的,因此出厂年份与登记年份不一定一致。具体说到进口车,上述年份不一致的现象是很普遍的,由于过去执行先落地后完税的政策,许多进口车商为了规避风险都采取有订单才完税提车的做法,致使保税区内有大量积压车,等到登记上牌时,车辆已存放了几年之久,其车况是无法与新车相比的,因此售价也会低许多。这类车在二手车市场上也很常见,经销商一般会“避重就轻”,按照登记日期来销售,因此在选购时要特别注意,以免造成经济损失。
      下面总结了两个小窍门可用来确定出厂年份:
       其一,识别vin码(车架号),vin码第十位上标注的数字或是字母代表着车辆的出厂年款,例如:x表示出厂年款为1999年、2表示出厂年款为2002年;
       其二,一般在进口车的前排安全带上会有标注车辆出厂年份及生产国的铭牌。通过车身上的这些“胎记”,即便是“以老充少”,您也不会被蒙骗了。
3、配置与价格紧密联系检查很有必要
高档车为什么价格贵呢?毋庸多言,除了品牌、技术、做工以外,贵就贵在豪华的配置上。虽说按摩座椅、电子巡航、蓝牙耳机、大灯自动清洗、dvd导航等等,一年下来用不上几回,但其自身附加值可在车辆总价中占到很大比列。往往一些消费者在选购时只注意车架、发动机等主要部件,而忽略了对配置功能的检查而盲目出手,一旦那天要用时它却掉链子,生气不说,维修的费用可不菲。因此笔者建议消费者在相中那辆车后别急于出手,先核对好款型,按照厂家提供的配置单一一检查,确认能够正常使用后再交易也不迟。
4、选购车型时应多偏向于“亚规版”车型
在二手车市场上经常能见到一些稀奇古怪、不常见的进口车,也经常能听到经销商喊出“美规版”、“绝版车”等吆喝声,您听起来有些陌生,在这里有必要给读者解释一下,所谓的“美规版”就是日系的丰田、本田、三菱等厂商在早年针对欧、美市场研发的车型,例如:美规版的雅阁、里程、思域、佳美等,这类车多是以走私或是官方赠与的形式进入到中国市场的,因此其车辆信息记录多数不完整,车况难鉴定,而且,有些配件与亚规版是不统用的,维修保养是个大难题,所以笔者建议,如果您对老款进口车情有独钟,尽量选择亚规版的车型,不仅在日后维修保养有保障,而且偏大众化的车型保值率更高。 
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黄江的走私车,全国都很出名,但里面的水有多深,恐怕就没几个人能说出个道道来吧,今天我们一起来分析,其实,也就那么回事儿。   
想买车朋友,不是到黄江就能买得到,认识几个做车的朋友,但都是关起门来做生意的。
买车必须得事先联系好卖车的,然后才能来,要不你到黄江连一台走私车也看不到。
我帮朋友开过开车,路虎发现3到内蒙,开到内蒙5000路费。
有人经常问在高速上是否会被警察抓到,那就是运气的问题了。但就是被抓也不用怕,一路上就湖南和湖北抓这个走私的多,专门在高速公路上抓走私车,一旦抓到就说要没收。其实我们经常送车的都知道,没收是要充公的,他们那么辛苦的抓车也不想给公家打工,所以你在现场当场给他两千,他就会放你走。当然了,啥收据也没有。一般送车的送个十多次才会被抓一次,风险并不大。
当然路虎如果被抓那得给多点才行。
黄江的高档车会有事故车,所以买车要找有信誉的人买才是正道。 
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