具体问题还得具体分析。因为一辆车保值不保值是相对新车购入时的价格来说的,同时市场保有量、品牌知名度、综合车况也是影响二手车价格的主要因素。总体来说,平行进口的二手车是要比同级别中规的二手车更便宜,因为新车普遍来讲就要便宜10-20%,所以二手车也便宜一部分是属于合理的,但从保值率角度看,也就是说二手车价格与新车购买价格的比例看,每个车还是有所区别,有高有低,不尽相同!
一、保值率略高的
首先,我们来看看在平行进口车里,哪些车型的保值率是较高的。
这类平行进口车都会有一些相同点。与中规车型有一定的差价,车辆质量稳定性高,市场认知度高,其次是维修方便,延保便宜、全国流通方便等,在这种情况下,二手车的价格就会相对较好。比如丰田普拉多、兰德酷路泽、日产途乐等。
其中中东版途乐就是一个非常典型的例子,我们可以在一些二手车平台上看到2017款中东版途乐y62的二手车价格几乎是与新车持平的,甚至还要高过一些经销商的报价,所以,只要综合车况够好,连理财产品都可以充当了。
二、保值率持平的
这类车型在平行进口市场虽不及途乐、陆巡火爆,但在路面上的能见度也是比较高的。比如福特野马、丰田塞纳、雷克萨斯lx570等,它们并不说平行进口有多大的优势,而是中规体系中的新车售价过高,性价比太差,就拿雷克萨斯lx570,中规版提现车加价20万左右就是常有的事。
所以平行进口车的性价比优势就凸显出来了,质量相对稳定,开个几年并只要综合车况足够好,保值率是基本持平的。
三、保值率略低的
在平行进口二手车市场中,保值率略低的车主要以德系为主,如路虎揽胜系列、奔驰g、奔驰gls、奔驰gle、保时捷卡宴、帕纳梅拉、宝马x5、奥迪q7等。
这类平行进口车保值率略低于中规的原因就是车辆本身价值较高,同时相对的故障率和配件维修费用也较高。虽然这类平行进口车相比中规新车具有一定的优势,但车辆的延保价格相对比日系车来说更高,导致这类车保值率略低于同级别中规二手车,也就是说新车占便宜小于旧车折旧损失。
四、保值率明显低的
平行进口的二手车里,还有一类保值率明显低中规二手车的车型,比如玛莎拉蒂莱万特、凯迪拉克凯雷德、林肯领航员、柴油型号的相关豪华车型等。
影响这类车辆的保值率与中规车辆产生差距的主要原因是配件贵、故障率概率较高、占有率低,服务网点少、延保费用较高等问题。所以往往过于个性、小众的车型在二手车保值方面就会吃亏。
总结:综上所述,平行进口车里并不是所有的二手车保值率都好、也不是所有的都差,跟中规二手车行业一样,不能一竿子打翻一船人,要区分对待,既有优秀的“理财产品”途乐,也有一回头发现已经掉了“一身肉”的莱万特,所以,只要摸清楚二手车这个行业的整体特性,买二手车就不会上当受骗。
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黄江二手车一般情况下,自动挡在实际使用中 ,发生故障的几率也小,只需要定期更换变速箱油就行了;而手动挡变速器,不但要定期更换变速箱油,由于离合器片磨损情况比较多需要更换。因此,从较长时期看,手动挡的维修次数和成本并不低。
一、安全性
省油的手动挡的空挡滑行,由于车失去了动力,特别是在转向时会有转向不足、甩尾等风险,如果同时发生发动机怠速时熄火的情况,增大了行驶中的安全隐患,会使车失去转向助力和刹车。自动挡的车不能使用空挡行驶,在整个行程中始终保持动力的支持,会更加的安全。
二、操作难度
手动档需要人踩离合器来完成变换档位的操作,手动挡的车能够让驾驶者更好地体验爬坡、加速的快感和驾御汽车的乐趣。由于操作比较麻烦,要求驾驶者需具有较高的驾驶技术。自动档换档时不用踩离合器和频繁换档,连对汽车知识不甚了解的初学者都可以很快掌握。方便的自动档车对广大不精通机器的人来说是个福音,作为城市用车相当受黄江二手车欢迎。
三、价格和维修费用
自动挡和手动挡相比,自动挡价格会比手动挡价格贵, 动挡和自动挡的价格相差普遍在1万-2万元 。手动挡的变速器与自动挡的变速器相比结构相对复杂,制造成本较高,维修难度和花费也较大。
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其实,无论是汽油发动机还是柴油发动机,都会因各种原因导致燃油燃烧不完全。发动机油底壳中的污泥主要由与汽车开开停停,燃油燃烧不完全而产生的。因此,发动机污泥的产生主要是来自燃油而不是润滑油。小编分析出以下原因:
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1、如果仅仅是由于机油粘度级别选择不适当,有时对于使用时间很短的在用机油进行理化分析不会有什么异常。但是如果分析使用时间很短旧油的100℃粘度和40℃粘度,发现粘度大大超标;不溶物的含量也很高;如果有条件将油样做红外分析的话,发现油中氧和硫的含量也很高。可以断定发动机有烟炱污染的情况存在。
2、与燃料质量有关;燃料中烯烃含量越高,硫含量越高,发动机中的污泥、烟灰的形成,以及发动机油的黑化就越容易。
3、空气滤清器质量不好;大量的灰尘进入气缸黏附在缸壁上后被活塞环刮到油底壳内与机油混合。
4、发动机长时间超负荷大功率高温运转使机油氧化变黑。
5、更换机油而不清洁发动机或更换机油滤清器。添加新油后,新机油被清洁废油污染,新油的清洁功能清除了发动机中原有碳沉积物、污泥等。两则混合后,导致油品变黑。
6、在柴油发动机中,由于窜气造成的烟炱污染是引起油品粘度上升的主要因素;烟炱污染也会增加油中的氧含量和硫含量,东莞黄江二手车进一步加剧油品变稠,其原因是活塞环密封不严或是因为换油期过长。
通常的情况下,新的机油是黄色和半透明的,而且当中有清洁功效的分散剂。目的是为了清洗沉积在活塞上的黑碳、漆膜,减少发动机在高温工作时产生沉积物,分散剂越多,分散性越好,漆膜越少。
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